★ 鲜艳的彩色TFT显示,从任何角度.即便在很差的光线条件下也能看清★ 博世快捷菜单操作,简便明了★ 数据可通过博世AWN联网共享★ BEA250可升级为5气检测仪,测量NOx成分★ 可分别选择柴油、汽油测量模块或综合使用★ 利用博世新技术.通过电瓶充电信号提取转速★ 测量精度达到OIML R99 0 Class,即等级★ 多项附加检测程序:氧传感器电压、柴油车喷油正时、汽油车点火正时等★ BOSCH操作向导,使用方便。显示精确.而又特别简洁明了.如:用条形图表示检测值★ 通过少量的操作按钮使仪器操作简单化。作为代替选择.也可以通过PC键盘或红外线遥控操作装置★ 完整的柴油、汽油车转速检测技术接口(触发信号传感器:K1 1/15;TN/TD/EST;OT;光学转速检测:转速石英夹;B+/B-)★ 内置磁盘驱动器,便于使用者快速、自行更新程序和数据★ 内置高速热敏打印机,快速打印检测报告(打印时间小于5秒)★ 作为代替选择,也以连接一台符合DIN(德国工业标准)的A4打印机
BEA150-用于柴油车便携式烟度计模块RTM430安装在移动推车后部,可节省大量空间。它的与众不同还在于:★ 检测极其迅速(测量反应时间极短)★ 检测室寿命持久★ 通过磁性塞快速、简易地保养★ 以最现代化的模拟程序来设计最理想的烟度计模块流量技术★ 通过标准的测试笔.可及时、省事地检测烟度计的标准度★ 可以通过追加尾气模块升级为柴汽油尾气套件(BEA350)
BEA250-用于汽油车本套尾气检测设备的与众不同在于★ 开启后马上就可进行测量,预热时间极短★ 标定周期长.每年仅需一次标定★ 快速保养:过滤器可方便地安装在整个设备的后部★ 通过测量室接受器的红外线测量方法测量长时间的稳定★ 通过追加可选的NO和N02测量单元进行真正的NOx检测★ 可通过追加烟度计模块升级为柴汽油检测套件(BEA350)
BEA350-用于柴油车和汽油车尾气系统检测★ 由BEAl50和BEA250组合而成的高性能套件 BOSCH尾气分析BEA选配附件★ 红外线遥控装置★ 对于BEA250可选配柴油车测试模块★ BEA150/BEA350可选装RTM430支架★ 对于BEA150可选配汽油车测试模块★ 符合人体工程学的传感器支架★ 外置A4打印机★ 油温传感器★ 点火正时灯★ 触发式信号夹★ 标准PC键盘
2组份:CO,HC3组份:CO,HC,NO5组份:C0,HC,NO,O2, CO2,空燃比特点:* 小巧轻便。适用于路检、巡查及汽修检测。* 适用车型:所有汽油车、柴油车及两冲程摩托车。* 非分散红外传感器测量CO、HC、C02。* 电化学传感器测量O2和NOX* 精度符合OIML一级国际标准。* 大屏幕,高清晰度液晶显示器。带背景灯。* 内置微型气泵自动抽取汽车尾气。* 交直流两用。直接连接220V/50Hz交流电源或12V直流电源(连接汽车点烟器或蓄电池)。* 可选配红外打印机(3组份和5组份)。* RS232串行接口下载数据(3组份和5组份)。* 具有完备的气体预处理系统。* 磁性背板,可将仪器吸附到汽车车身上。* 红色ABS机壳,坚固耐用。* 真皮护套。确保仪器耐受现场的冲击和震动。* 便携式仪表箱,容纳所有配件及备件。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技术参数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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MEXA-584L汽车排放废气分析仪: 便利的全功能汽车排放废气分析仪,特别适合于发动机的检查和调校,MEXA-584L便携式废气分析仪满足国际OIML classO标准并且具有各种功能使你的分析非常容易和。 你可以用MEXA-584L废气分析仪同时测量怠速工况下的CO, HC, C02(非分散红外式:NDIR)和空燃比(AFR)或过量空气系数(AFR)。它可以随意测量02, NO,发动机转速(RPM)和机油温度(TEMP)。整机重量轻,结构紧凑,清晰的LCD显示器并且操作十分容易,因此可适合任何场合使用。MEXA-584L已取得“中华人民共和国计量器具型式批准证书”-证书。 特点: ●双怠速测试,怠速,普通测量多种测量方式灵活方便,同时测量多种组份 ●测量限值可编辑,测量后自动判别测量结果 ●重量轻(大约4kg), 紧凑和结实 ,适用于各种场所的测试 ●RS-232C可以远程控制,提供实时数据功能 。 ●模拟信号输出,提供数据采集功能。 ●形象的图标显示用于快速查看 ●校准容易,具有自我诊断功能,图形符号显示各种状态(如感度不良、测试值变动过大、采样探头未插入、需要更换滤芯、超过满量程) ●轻量,耐用的采样管移动灵活,结构结实 ●摩托车探头(选件)专门用于摩托车废气的测量 ●油水分离器(选件)可以从样气中去除水分,并保护探测器免受水分的损害 ●精确的油温传感器(选件),发动机转速传感器(选件) ●微型打印机(选件),可编辑打印相关属性内容,直接打印 ●本公司可为用户提供专业的数据采集系统(数字通讯或模拟信号)。操控设备,提供具有数据浓度曲线显示,存储及打印等多种功能
仪器技术指标:
TH-500E 技术指标一览表
测量成分 | 测量范围 | 分辨率 | 绝对误差 | 相对误差 | 重复性 | 响应时间 | 漂移 | |
漂移 | 示值漂移 | |||||||
HC | (0~2000)×10-6 |
1×10-6 | ±4×10-6 | ±3% | 1.5% | 8s | 3% | 3% |
(2001~13000)×10-6 | —— | ±5% | 2.5% | 5% | 5% | |||
CO | (0.00~10.00)×10-2 | 0.01×10-2 | ±0.02×10-2 | ±3% | 1.5% | 8s | 3% | 3% |
(10.01~15.00)×10-2 | —— | ±5% | 2.5% | 5% | 5% | |||
CO2 | (0.00~16.00)×10-2 | 0.01×10-2 | ±0.3×10-2 | ±3% | 1.5% | 8s | 3% | 3% |
(16.01~20.00)×10-2 | —— | ±5% | 2.5% | 5% | 5% | |||
NOx | (0~2000)×10-6 | 1×10-6 | ±25×10-6 | ±4% | 2.0% | 15s | 4% | 4% |
(2001~5000)×10-6 | —— | ±6 | 3.0% | 6% | 6% | |||
O2 | (0~25.0)×10-2 | 0.1×10-2 | ±0.1×10-2 | ±5% | 2.5% | 12s | 5% | 5% |
AUTO5-1手持式五组分汽车尾气分析仪 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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