测试环境温度:-15 ~ 45 ℃ 测试相对湿度:20 ~ 80 % 测试范围: 0 ~ 8000 转/分
重量:164g(不含电池)基本特征:本仪器有两大基本功能。1.可作发动机转速表. 通过电磁感应法进行非接触地测量各类汽油发动机的转速。2.可作激光转速表,通过光反射法进行非接触地测量发动机或发动机以外的各种旋转物体的转速。广泛应用于汽车制造、维修业
能对应各式各样的点火脉冲传感器,只要一接上就能测出汽油发动机的转速。量程比前一个型号要宽一倍,达20,000r/min。模拟表头采用2重刻度显示。 输入和输出端以及电源输入都采用隔离屏蔽装置,所以能输出高质量、抗干扰性强、稳定性好的模拟信号和脉冲信号。 |
特点
可测至 20,000 r/min
能对应各种各样发动机的转速传感器,同时也能对应 5V 系列 ECU 的转速脉冲输入
通过对输入灵敏度的选择和调整,使输入信号根据不同的点火系统和传感器达到程度
采用100mm见方的广角表头,视角宽广,便于读取数据
采用直流供电(12VDC或24VDC),方便用户进行車載或野外试验
模拟输出及脉冲输出为标准配置
规格简介
输入 | 适配传感器 | IP-292 点火脉冲传感器(用于初级低压端) IP-296 点火脉冲传感器(用于次级高压端) IP-3000A 点火脉冲传感器(用于初级低压端) OM-1200 电磁式转速传感器(用于感应点火线圈) VP-202 汽油和柴油发动机两用电动式振动传感器 TTL电平输出传感器 (LG-916光电式传感器) | |||||||||||||||||||||
测量对象 | 汽油发动机 2冲程(单缸、双缸、3缸、4缸) 4冲程(单缸、双缸、3缸、4缸、5缸、6缸、8缸、10缸、12缸) | ||||||||||||||||||||||
测量范围 |
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输入接插件 | 传感器输入端:BNC插座 TTL电平输入端:6芯插座(R03RB6F、外部供电:12V/100 mA) | ||||||||||||||||||||||
输入增益选择 | 有1、5、10、20倍4档供选择 | ||||||||||||||||||||||
显示 | 显示器 | 100 mm见方的广角表头(精度为1.5级) | |||||||||||||||||||||
表盘刻度 | 0 ~10,000 r/min 和 0 ~20,000 r/min 的两重刻度 | ||||||||||||||||||||||
模拟输出 | 输出电压 | 0 ~ 10 V (0 ~ 10,000 r/min 或 0 ~ 20,000 r/min) | |||||||||||||||||||||
输出电压精度(温度漂移) | 零点漂移:± 0.2 % / F.S.(25℃) 满量程漂移:± 0.3 % / F.S.(25℃) | ||||||||||||||||||||||
线性度 | 小于±0.2 % / F.S. | ||||||||||||||||||||||
交流雯波系数 | 小于250 mVp-p (当转速为500 r/min时) | ||||||||||||||||||||||
输出组抗 | 小于1 Ω (25℃) | ||||||||||||||||||||||
频率相应 | 约 20 ms | ||||||||||||||||||||||
负载阻抗 | 大于10 kΩ | ||||||||||||||||||||||
脉冲输出 | 输出波形 | 矩形波:脉宽约2 ms(输入信号为曲轴每转两圈输出1个脉冲) | |||||||||||||||||||||
输出电压 | Hi:约 4.5 V、Lo: 约 0.5 V | ||||||||||||||||||||||
负载阻抗 | 大于50 kΩ | ||||||||||||||||||||||
一般仕様 | 电 源 | DC 12 ~ 24 V | |||||||||||||||||||||
消耗电流 | 约 500 mA (DC12V時) | ||||||||||||||||||||||
使用温度范围 | 0 ~ +40 ℃ | ||||||||||||||||||||||
保存温度范围 | -10 ~ +60 ℃ | ||||||||||||||||||||||
重 量 | 约 1.3 kg | ||||||||||||||||||||||
外形尺寸 | 221 (W) x 116 (H) x 150 (D) mm | ||||||||||||||||||||||
附属品 | 模拟输出信号电缆 (1.9m) 脉冲输出信号电缆 (1.9m) 电源电缆 (3.4m) | ||||||||||||||||||||||
价 格 | 请与本公司在各个国家或地区的代理商联系。 |
选购件(传感器) | 欲查询详细资料,请点击下列组图 |
IP-292/296 点火脉冲传感器 | IP-3000A 点火脉冲传感器 | OM-1200 点火脉冲传感器 | VP-202 电动式振动传感器 | LG-916 光电式传感器 |
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SE1200数字式发动机转速表详细内容 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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CEM华盛昌AT-5 发动机转速表
AT-5 发动机转速表AT- 5转速表可以测量通过将它靠近堵塞发动机转速测速线,如已为二冲程(1和4缸),4招(发动机许多不同类型的测量模式1,6和8气瓶)。天线是提供给执法机关使用
计数脉冲测量方法转速显示间隔0.5秒精度±10RPM
可测量的发动机
可测量的发动机 | 可测转速范围 | |
中风 | 气缸 | |
2 | 1 | 100~20000 |
4 | 2 | |
4 | 3 | 100~13000 |
2 | 2 | 100~10000 |
4 | 4 | |
2 | 3 | 100~6500 |
4 | 6 | |
4 | 1 | 100~20000 |
4 | 5 | 100~7000 |
2 | 4 | 100~4800 |
GED-2600发动机转速表的详细资料: |
型号:GED-2600 发动机转速表 应用: 2冲程的1,2,3,4缸 4冲程的1,2,3,4,5,6,8缸 测量范围 发动机转速:100~20,000转/分 激光转速: 2.5~99,999转/分 测量方法: 发动机转速:电磁感应法 激光转速: 光反射法 测量距离: 30~200mm ,激光最大可达2米 准确度:±(0.05%n 1d) 分辨率:0.1/1 记忆值:最大/最小/最后值 电源:4节5号电池 外形尺寸:178x68x39mm |
产品相关关键字: 发动机快速检测仪 发动机转速仪 转速表 |
日本小野 GE-1400 便携式柴油发动机转速表
特点
规格简介 GE-1400 便携式柴油发动机转速表
CP-044 传感器
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发动机转速表 GED-2600
重量:164g(不含电池)基本特征:本仪器有两大基本功能。1.可作发动机转速表. 通过电磁感应法进行非接触地测量各类汽油发动机的转速。2.可作激光转速表,通过光反射法进行非接触地测量发动机或发动机以外的各种旋转物体的转速。广泛应用于汽车制造、维修业
AT-5发动机转速表北京 二、产品特点
计数脉冲测量方法
转速显示间隔0.5秒
精度±10RPM
AT-5发动机转速表北京公司签订后,我公司按照合同所列配置清单安排备货,保证货物齐全并提供使用说明书、专用工具、合格证等相关文件,同时为保证使用正常,我公司做如下承诺:
1、准备工作
(1)我方所提供的设备质量优良,崭新未经使用,已通过出厂质量检验,包装良好,适合长途运输。
(2)发货前会通知用户,在得到用户发货要求后,我方将准时发货。
2、质保期内所提供服务
(1)我们保证为货物提供为期1年的保修,保修时间从验收签字起计算。在质保期内我方将严格遵守中华人民共和国的相关法律和法规对货物提供;三包;等售后服务,除非合同另行规定。
(2)在保修期内由于我方设备出现的故障,我方将承诺售后维修服务,直至故障完全排除,设备完全恢复正常为止。
质保期后所提供服务
收到仪器后,不懂得随时电话咨询。
3、维修中心名称:
公司名称:北京美特迩环保仪器有限公司