解决方案包括:
*金相理化分理解决方案
*光学精密测量解决方案
*力学材料试验解决方案
*无损检测分析解决方案
*元素含量分析解决方案
*硬度、涂层综合解决方案
邦亿精仪Byes,是我们创业的品牌,我们业精于勤,为行业持续提供力学,光学,长度,硬度检测,无损探伤,金相理化分析,力学材料试验机,刀具预调测量,激光打码等技术及仪器全解决方案!“精益求精,创新致胜”是我们孜孜以求不懈努力的动力源泉! 对于国内客户而言,我们具有强大的行业检测仪器选型和指导经验,以及良好的售前、售中和售后服务,销售网络也日趋完善!选择邦亿,让我们创造一个和企业共同进步的环境、互帮共赢,真正实行“亿”价值!方案覆盖检验项目: ◆金属材料的显微组织及低倍组织的检验; ◆钢铁及合金的主量和痕量元素成分测定◆样品的表面形态的显微观察; ◆冶金原辅料,如矿石、石灰石、炉渣、耐火材料等化学成分分析◆断口微观分析; ◆有色金属及合金成分分析◆表面金属覆盖层的厚度测量; ◆纯金属分析◆显微区域的元素定性分析、半定量分析; ◆金属材料涂镀层分析◆显微硬度测试; ◆高精度几何测量、◆金属材料工艺及产品的缺陷分析。 ◆水体、环境样品分析◆金属零部件的表面分析。 ◆高分子材料定性定量分析
本仪器专门为汽油发动机的转速测量而设计制造的,传感器部分与测量部分及显示部分合为一体,加上内藏式电池,构成一台便携式非接触方式的发动机转速表。测量时,只要将转速表的先端部分 (传感部分) 靠近发动机的点火线圈,就可以测出发动机的转速 (精度不低于 1r/min 或 0.01r/s) 。若用附属的外接传感器还可以远离点火线圈进行测量。 测得的数据还可以保存 (最多可存20个数据), 方便用户事后进行测量确认和分析处理。 模拟输出 (也可选择为监控输出方式) 与脉冲输出为标准配置,模拟输出信号可用来接笔式记录仪记录测量数据等 (监控输出可用来确认传感器输出波形及工作情况) ,脉冲信号可用来接 FFT 分析仪作跟踪分析用。 由于采用非接触式测量,既简单又安全 所测转速数据可精确到1r/min 或0.01r/s 通过附属的外接传感器,不必靠近点火线圈就能完成测试 带背景照明功能,在光线不足的地方也能读取数据 带记忆功能,最多可存20`条数据 带模拟和脉冲输出(标准配置) 模拟输出0 ~ 1 V/0 ~ F.S.(F.S.可任意设置)、10 bit D/A变换 脉冲输出Hi电平:大于+4.5V、Lo电平:小于+0.5V 通过外接传感器( 选购 ) ,还可以测 4 缸柴油发动机的转速
测量对象 | 汽油发动机 | ||||||||||||||||||||||||||||||
运算方式 | 周期运算方式 | ||||||||||||||||||||||||||||||
测量间隔 | 1秒+1周期以内 | ||||||||||||||||||||||||||||||
测量单位 | r/min、r/s | ||||||||||||||||||||||||||||||
测量范围 |
*若单位为r/s时,可用上述r/min的指标除以60来求得 | ||||||||||||||||||||||||||||||
测量精度 | 显示值*×(±0.02%)± 1位(*显示值为不带小数点的计数值。) | ||||||||||||||||||||||||||||||
测量方式 | 电磁感应方式 | ||||||||||||||||||||||||||||||
测量间距 | 10~200mm | ||||||||||||||||||||||||||||||
测量部位 | 点火线圈 | ||||||||||||||||||||||||||||||
气缸与冲程数的选择 | 内藏式信号选择器 | ||||||||||||||||||||||||||||||
显示部分 | 7段5位液晶显示、带背景照明 | ||||||||||||||||||||||||||||||
溢出功能 | 当测量值超出测量范围时,有溢出(ERROR 记号)显示 | ||||||||||||||||||||||||||||||
转速上限警告功能 | 当转速测量值超出预先设定的上限值时,有上限警告(↑记号)显示 | ||||||||||||||||||||||||||||||
模拟输出 | 与转速显示相对应 输出电压: 0 ~ 1 V / 0 ~ 满量程 (全量程可任意设置) 变换方式: 10 bit D/A 变换 直线性: ± 1 % / 满量程 输出信号刷新时间:小于 50 ms + 1 个周期的时间 温度稳定性: ±0.05 % / 满量程 / ℃ (零点与量程) 设定误差: ±0.5 % / 满量程 负载阻抗:大于 100 kΩ | ||||||||||||||||||||||||||||||
监控输出 | 用来监控来自传感器的信号(与模拟输出切换使用) | ||||||||||||||||||||||||||||||
脉冲输出 | 每检测出一个信号,则输出一个脉冲 输出电压: Hi 电平 大于 +4.5V ; Lo 电平 小于 +0.5V 输出电平的逻辑理论:正逻辑 负载阻抗:大于 100 k Ω | ||||||||||||||||||||||||||||||
使用温度范围 | 0 ~+40℃ | ||||||||||||||||||||||||||||||
保存温度范围 | -10℃ ~+50℃ | ||||||||||||||||||||||||||||||
电 源 | 7号干电池 (1.5V) × 4节,或采用专用AC交流电源适配器 PB-7080 (选购件) | ||||||||||||||||||||||||||||||
电池寿命 | 大于32小时(背景照明 OFF时) 、 8小时(背景照明 ON时) | ||||||||||||||||||||||||||||||
电池不足的告警显示 | 当电池电压降至约4.4 V以下时,会出现电池不足的告警(LOW记号)显示。 | ||||||||||||||||||||||||||||||
外形尺寸 | 198.5(L) × 47.5(H) × 66(W) mm | ||||||||||||||||||||||||||||||
重 量 | 约250g (仅为主机重量,不包括电池) | ||||||||||||||||||||||||||||||
附属品 | 7号干电池x 4节、点火脉冲传感器、便携提箱 |
上海艾测电子科技有限公司
电话: ,,, 13918080764,18930247753
传真:-602
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网址: http://www.ai-test.com/
产品名称:
SE-1200数字式发动机转速表,只要将其先端的检测部靠近汽油机的点火线圈,就可以1 r/min的单位,非接触式地、数字式地测出发动机的转速。不管点火方式如何,从通用发动机到车用发动机,只要使用P/R切换开关,就能用于各种汽油机的转速测量,而且内部存储器可以存储10次测量结果。而且,通过人类工程学的设计,将便于使用的壳体能放在胸前口袋内,又小又薄。由于是采用非接触方式,既安全,又不对旋转体施加任何力或负载,可以放心地进行转速测量。
特长在小型轻便的壳体上,采用大型液晶显示器。由于采用非接触方式,可以简便,安全地进行转速测量。测量量程大,而且以1r/min的单位进行测量。通过对气缸数/冲程数的设定,可以适用于多种的汽油机。具有方便的存储器功能,最多可储存10次测量结果,便于确认测量结果。当测量转速值超过各测量量程时,将显示值以最大值固定之,具有显示“ERROR”的溢出显示功能。在测量结束后,最终测定值约能继续显示30秒钟。测量方法
概要规格
适用发动机 二冲程发动机(1、2、3、4 缸)四冲程发动机(1、2、3、4、5、6、8、12 缸)的汽油机检测方式 检测点火火花塞的放电噪声检测距离 30 ~ 200 mm被检测对象 高压点火线(点火线圈)量 程 二冲程 四冲程 转速- 1缸 100~20000r/min1缸 2缸 100~20000r/min- 3缸 100~20000r/min2缸 4缸 100~20000r/min- 5缸 100~20000r/min3缸 6缸 100~20000r/min4缸 8缸 100~15000r/min- 12缸 100~10000/rmin测量精度 100~12,499r/min±1r/min12,500~20,000r/min±2r/min溢出显示 当测量值超过各个量程时,将显示值固定为最大值,显示器上显示“ERROR”标记。电池电压过低显示 当电池电压降到约3.3 V以下时,LOW标记点亮气缸数・冲程数的选择 内部有信号选择器可供设定显示器 液晶5位测量显示时间 1秒自动反复(当检测信号超过1秒时,为2秒自动反复)使用温度范围 0 ~ +40℃保存温度范围 -10℃ ~ +60℃电 源 7号电池1.5V × 3个连续使用时间 连续使用时间约100小时(用碱性电池,在20℃时)外形尺寸 129 × 62 × 26.4 mm重 量 约 90 克(不包括电池)附 件 7号电池× 3个
主要用于检测柴油机和汽油机的转速;采用微型计算机控制,液晶实时显示;配置汽油发动机转速传感器和柴油发动机转速传感器;仪器的供电采用DC9V单节电池。
技术参数: 测试范围: 0 ~ 8000 转/分
测试环境温度:-15 ~ 45 ℃ 测试相对湿度:20 ~ 80 % 测试范围: 0 ~ 8000 转/分
重量:164g(不含电池)基本特征:本仪器有两大基本功能。1.可作发动机转速表. 通过电磁感应法进行非接触地测量各类汽油发动机的转速。2.可作激光转速表,通过光反射法进行非接触地测量发动机或发动机以外的各种旋转物体的转速。广泛应用于汽车制造、维修业
能对应各式各样的点火脉冲传感器,只要一接上就能测出汽油发动机的转速。量程比前一个型号要宽一倍,达20,000r/min。模拟表头采用2重刻度显示。 输入和输出端以及电源输入都采用隔离屏蔽装置,所以能输出高质量、抗干扰性强、稳定性好的模拟信号和脉冲信号。 |
特点
可测至 20,000 r/min
能对应各种各样发动机的转速传感器,同时也能对应 5V 系列 ECU 的转速脉冲输入
通过对输入灵敏度的选择和调整,使输入信号根据不同的点火系统和传感器达到程度
采用100mm见方的广角表头,视角宽广,便于读取数据
采用直流供电(12VDC或24VDC),方便用户进行車載或野外试验
模拟输出及脉冲输出为标准配置
规格简介
输入 | 适配传感器 | IP-292 点火脉冲传感器(用于初级低压端) IP-296 点火脉冲传感器(用于次级高压端) IP-3000A 点火脉冲传感器(用于初级低压端) OM-1200 电磁式转速传感器(用于感应点火线圈) VP-202 汽油和柴油发动机两用电动式振动传感器 TTL电平输出传感器 (LG-916光电式传感器) | |||||||||||||||||||||
测量对象 | 汽油发动机 2冲程(单缸、双缸、3缸、4缸) 4冲程(单缸、双缸、3缸、4缸、5缸、6缸、8缸、10缸、12缸) | ||||||||||||||||||||||
测量范围 |
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输入接插件 | 传感器输入端:BNC插座 TTL电平输入端:6芯插座(R03RB6F、外部供电:12V/100 mA) | ||||||||||||||||||||||
输入增益选择 | 有1、5、10、20倍4档供选择 | ||||||||||||||||||||||
显示 | 显示器 | 100 mm见方的广角表头(精度为1.5级) | |||||||||||||||||||||
表盘刻度 | 0 ~10,000 r/min 和 0 ~20,000 r/min 的两重刻度 | ||||||||||||||||||||||
模拟输出 | 输出电压 | 0 ~ 10 V (0 ~ 10,000 r/min 或 0 ~ 20,000 r/min) | |||||||||||||||||||||
输出电压精度(温度漂移) | 零点漂移:± 0.2 % / F.S.(25℃) 满量程漂移:± 0.3 % / F.S.(25℃) | ||||||||||||||||||||||
线性度 | 小于±0.2 % / F.S. | ||||||||||||||||||||||
交流雯波系数 | 小于250 mVp-p (当转速为500 r/min时) | ||||||||||||||||||||||
输出组抗 | 小于1 Ω (25℃) | ||||||||||||||||||||||
频率相应 | 约 20 ms | ||||||||||||||||||||||
负载阻抗 | 大于10 kΩ | ||||||||||||||||||||||
脉冲输出 | 输出波形 | 矩形波:脉宽约2 ms(输入信号为曲轴每转两圈输出1个脉冲) | |||||||||||||||||||||
输出电压 | Hi:约 4.5 V、Lo: 约 0.5 V | ||||||||||||||||||||||
负载阻抗 | 大于50 kΩ | ||||||||||||||||||||||
一般仕様 | 电 源 | DC 12 ~ 24 V | |||||||||||||||||||||
消耗电流 | 约 500 mA (DC12V時) | ||||||||||||||||||||||
使用温度范围 | 0 ~ +40 ℃ | ||||||||||||||||||||||
保存温度范围 | -10 ~ +60 ℃ | ||||||||||||||||||||||
重 量 | 约 1.3 kg | ||||||||||||||||||||||
外形尺寸 | 221 (W) x 116 (H) x 150 (D) mm | ||||||||||||||||||||||
附属品 | 模拟输出信号电缆 (1.9m) 脉冲输出信号电缆 (1.9m) 电源电缆 (3.4m) | ||||||||||||||||||||||
价 格 | 请与本公司在各个国家或地区的代理商联系。 |
选购件(传感器) | 欲查询详细资料,请点击下列组图 |
IP-292/296 点火脉冲传感器 | IP-3000A 点火脉冲传感器 | OM-1200 点火脉冲传感器 | VP-202 电动式振动传感器 | LG-916 光电式传感器 |
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SE1200数字式发动机转速表详细内容 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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CEM华盛昌AT-5 发动机转速表
AT-5 发动机转速表AT- 5转速表可以测量通过将它靠近堵塞发动机转速测速线,如已为二冲程(1和4缸),4招(发动机许多不同类型的测量模式1,6和8气瓶)。天线是提供给执法机关使用
计数脉冲测量方法转速显示间隔0.5秒精度±10RPM
可测量的发动机
可测量的发动机 | 可测转速范围 | |
中风 | 气缸 | |
2 | 1 | 100~20000 |
4 | 2 | |
4 | 3 | 100~13000 |
2 | 2 | 100~10000 |
4 | 4 | |
2 | 3 | 100~6500 |
4 | 6 | |
4 | 1 | 100~20000 |
4 | 5 | 100~7000 |
2 | 4 | 100~4800 |