德国SEIKA倾角仪、SEIKA传感器、SEIKA加速度计、SEIKA倾角传感器、SEIKA角度感应器、SEIKA信号调节器、SEIKA加速计 南京莱特利自动化控制系统有限公司优势供应德国SEIKA加速计、SEIKA倾角仪、SEIKA倾角仪、SEIKA传感器、SEIKA加速度计、SEIKA倾角传感器、SEIKA角度感应器、SEIKA信号调节器、SEIKA加速计,品种齐全,价格优惠,欢迎前来咨询和索要技术资料!德国SEIKA是一家专业设计制造高精度加速计、倾角仪和传感器盒等高科技、高性能产品的顶级公司。SEIKA加速计输出线性度高,精度高,稳定性好,信号无迟滞,电路和传感器器件集成度高,低功耗,体积小,重量轻,抗电磁干扰,精密密封,使用夹圈可在整个360度内调整零点。 型号:NG2I、NG3I、NG4I、NG2U 、NG3U 、NG4U 、SB1I-、SB2I、SBG3I、SB1U、SB1S、SBS1U、SBG2U、SBL1、SBL1S、SB360、SC485B、SBBB1、SBBS1、SBBW1、B1、B2、B3、BDK3、BDK10、BDK100、NB3、NA2-05、NA2-10、NA3-30、NA4-45、NA4-70、NG360、NV4a、NV6a、NV8a、SW3、ASM-1KBBV、ASM-1KBBH、ASE-A、AS-GA、AS-GB、AS-B、AS-HB、AS-A、AS-HA、AS-TG、AS-TA、AS-TB、ASW-A、ASM-1KCBV、ASM-1KCBH、ASM-200CA、ASM-200FA、NG2、NG3、NG4等。德国SEIKA加速计、SEIKA倾角仪、SEIKA倾角仪、SEIKA传感器、SEIKA加速度计、SEIKA倾角传感器、SEIKA角度感应器、SEIKA信号调节器、SEIKA加速计
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电气连接: | 4针插头或集成电缆 |
类型: | 美国PCB压电振动传感器|加速度计 |
特点: | 三轴ICP型加速度计,适合汽车评估与结构测试 |
供电电源: | 20 to 30 VDC |
输出: | 10 - 1000 mv/g不同 |
精确度: | ≤ 1 % |
工作温度范围: | -54 to +121°C |
量程: | ±10,±50,±100,,±200,±500,±1000 g |
典型应用: | 汽车结构分析,航空航天飞行器结构测试,道路测试与反正测试,NVH测试,噪声测试,MIMO模态分析,白车身测试,驱动系统分析,汽车零部件实验,人体振动分析,运动器械分析,飞行颤动等。更多适合的选型请咨询我们的工程师。 |
电气连接: | 电缆连接 |
类型: | 单轴加速度计 |
特点: | 尺寸小,精度高;0~3KHz响应频率;粘贴安装;重量仅2g; |
供电电源: | 2~10 VDC |
输出: | 2~0.2mV/g |
精确度: | 1% FSO(非线性) |
工作温度范围: | -20℃ ~ 80℃ |
量程: | ±50,±100 ,±200 ,±500 ,±1000g |
典型应用: | 汽车安全,碰撞测试 |
量程±0.5g±1.0g±2.0g±5.0g±10.0g±20.0g 固有频率(典型值)70Hz100Hz140Hz100Hz140Hz160Hz 输出阻抗10KΩ5KΩ2.5KΩ5KΩ2.5KΩ2.5KΩ 电源电压±15VDC±10%(最大值) 消耗电压10mA DC (最大值) 满量程输出电压±5.0VDC±1% 阻尼比0.6(典型值) 非线性±0.05%FS (<±5g 量程) ±0.10%FS (<±20g 量程) ±0.25%FS (<±20g 量程) 迟滞0.02%FS (最大值) 分辨率0.001%FS (最大值) 衡轴灵敏度±0.002g/g 零点偏差0.1%FS(最大值) 灵敏轴与外壳对准性±1º(最大值) 噪声5mV rms(最大值) 工作温度-55℃~+95℃ 存储温度-65℃~+105℃ 灵敏度温漂0.02%/℃(最大值) 零点温漂0.002%/℃(最大值) 冲击100g-11ms 重量2oz
产品名称:石英挠性加速度计JHT-I-A
产品简介: JHT-I-A石英挠性加速度计用于载体的微重力测量系统和高精度惯导系统中,并可用于高精度的静态角度测量系统中。
序号 | 参数名称 | 单位 | 参数指标 |
1 | 偏值 | mg | ≤3 |
2 | 偏值温度系数 | μg/℃ | ≤15 |
3 | 偏值月稳定性 | μg | ≤20 |
4 | 标度因数 | mA/g | 1.25±0.15,1.5±0.1 |
5 | 标度因数温度系数 | ppm/℃ | ≤30 |
6 | 标度因数月稳定性 | ppm | ≤20 |
7 | 二阶非线性 | μg/g2 | ≤10 |
8 | 二阶非线性月稳定性 | μg/g2 | ≤10 |
9 | 固有频率 | Hz | ≤800 |
10 | 量程 | g | ±20,±30,±40,±50,±60 |
11 | 振动 | g, Hz | 5g(20~2000Hz) |
12 | 冲击 | g, ms | 150g,5ms,1/2sin |
13 | 工作温度 | ℃ | -40~+125 |
14 | 重量 | g | ≤80 |
15 | 分辨率 | g | ≤5×10-6 |
特点 | 精度高,可选带温度输出. | ||
应用简介 | JHT-I-A石英挠性加速度计用于载体的微重力测试系统和高精度惯导系统中,并可用于高精度静态角度测量系统中. |
美国西特SETRA141线性加速度计
用于振动,冲击,碰撞测量
Model 141 线性加速度计, 当感受到加速度(静态~ 3000Hz)时,它输出与之成比例的瞬间的高输出直流信号。
Model 141 加速度计将Setra 极坚固的电容式敏感元件和微型电子线路完美的结合起来,使它具有无与伦比的过载能力,采用空气阻尼不仅使其具有更好的动态响应,而且其随温度的变化仅为最佳液体阻尼的十分之一。Model 141 与传统的应变式加速度计信号相兼容,使用标定电阻可以获得任意点至满量程的标定信号。Model 141 的不锈钢壳体采用“o”型环密封,它还具有一个平面基座,因而对安装应力极不敏感。横向加速度影响很低是Model 141 的另外一个特点,外部易更换的电缆接头简化了安装与维修。
特点
◆ 优良的静态和动态响应
◆ 气体阻尼(0.7)对温度不敏感
◆ 高输出信号
◆ 高过载能力(2000g静态)
性能及参数:
标准范围 非线性 固定频率
±1 % (标准值)
±2g ±2g 300Hz
±4 g ±4 g 440 Hz
±8 g ±8 g 570 Hz
±15 g ±15 g 840 Hz
±30 g ±30 g 1200 Hz
±60 g ±60 g 1560 Hz
±150 g ±150 g 2600 Hz
±600g ±600g 5000 Hz
非线性 ±1.0%FS(最佳拟合直线法)
迟滞 0.1%FS
非重复性 0.05%FS
零点漂移 <±0.36%FS/100℃(<±0.02%FS/℉)
压力连接 0.6米/2英寸多芯电缆
壳体材料 不锈钢(采用o新欢密封)
汽车安全专用加速度计 | 点击图片或型号查看详细参数 |
64系列加速度计 | |||||||||||||||||||
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1201加速度计 | |||||||||||||||||||
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1201F加速度计 | |||||||||||||||||||
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52加速度计 | |||||||||||||||||||
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1203系列加速度计 | |||||||||||||||||||
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3801加速度传感器 | |||||||||||||||||||
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68C加速度传感器 | |||||||||||||||||||
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62系列加速度计 | |||||||||||||||||||
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61加速度计 | |||||||||||||||||||
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1202加速度计 | |||||||||||||||||||
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1202F加速度计 | |||||||||||||||||||
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特点:温度补偿输出 DC响应,宽带宽 低噪声 经久耐用