■ 产品特点高精度静态电子轨道衡是我公司开发的高科技产品 ,其独特的机械秤体结构,的仪表系统及功能 齐全的软件,了计量的高精度,因此广泛适用 于铁路电力、冶金、石化、港口、建材、煤碳等部门,而且具有数据传输,钢轨和机械秤台部分设有绝缘防护既满足轨道电路要求,也对防止传感器遭雷击起到一定的保护。
■ 产品性能 | ||
计量度 | 符合国家Ⅲ级秤标准 | |
称量范围 |
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感量 | 加1.4d负荷,示值应有不小于1d的变化 | |
输出方式 | 数码或CRT显示,自动或手动打印,磁盘存储。可以提供远端数据传送的要求 | |
电源 | 220V±10%;50HZ±2% | |
管理功能 |
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防雷性能 | 采用二级防雷措施,性能优于CCITT标准的要求。 |
■ 产品特点 无基坑微机动态电子轨道衡是我公司目前已发展到第四代的产品,新型的过渡器,独特的机械秤体结构,的仪表系统及功能齐全的软件了计量的高精度,而且钢轨和机械秤台部分之间设有绝缘防护,既满足轨道电路的要求,也对防止传感器遭雷击损害起到一定的保护。
■ 产品性能 | |
称重范围 | 节重小于100t的标准轨距四轴货车(棚车、敞车、平板车) |
称重方式 | 双向全自动转向架称量 |
称量车速 | 3-15km/h,不计量时秤台允许通过的速度为25km/h。 |
称量精度 | 符合JJG234-90《动态称量轨道衡检定规程》的允差规定。 |
输出方式 | CRT彩色显示器显示、打印机打印、磁盘存储。 |
功率消耗 | 本机功率消耗不大于500VA |
防雷性能 | 采用二级防雷措施,性能优于CCITT标准的要求 |
静态电子轨道衡是对铁路车辆进行称重的计量设备,采用技术设计制造的,它广泛用于电力、煤炭、石化、冶金、建材及运输等部门。在称重领域,由于静态电子轨道衡计量、读数直观、结构简单、维护方便、能算去打印而被广泛应用。表面看来设备配置较简单:包括仪表、传感器、电打印机、称重部分等。但是作为电子轨道衡本身它所涉及的技术却,包括电工学、模拟电子数字电路、计算机技术、机械学等。
静态电子轨道衡参数:
计量范围 | 计量节重小于150吨的标准轨距四轴货车或汽车 |
允许超载 | 为额定载荷的150% |
计量方式 | 双向全自动整车动态计量或静态计量 |
计量车速 | 0~20km/h,不计量时车速<=30km/h |
计量精度 | 符合国家颁发的JJG781-2002《数字指示轨道衡检定规程》的规定 |
防雷性能 | 采用二级防雷措施,性能优于CCITT标准的要求 |
功率消耗 | 交流220V,小于500W |
静态电子轨道衡功能特点:
★ 采用整体式机械秤体,现场安装调试便捷;
★ 采用高精度称重传感器;
★ 可加配车号识别系统;
★ 可加配摄像监控系统。
★ 联挂动态双向计量;
★ 单台面为转向架计量方式,双台面为整车计量方式;
★ 可提供功能丰富的称重管理软件。
选购件计算机、打印机、大屏幕、稳压器技术指标选购件:计算机、大屏幕、打印机、UPS稳压电源
上海恭航称重设备有限公司(原中航衡器研究院)始建于1972年,是中国航空工业集团公司控股的称重设备骨干企业,主营电子衡器、自动化控制和检测系统及相关应用系统的研发、生产和销售。目前已发展成为以生产电子衡器、自动化控制和检测系统等产品为主,兼营称重传感器和仪表的多元化现代高新技术企业。我们公司生产电子轨道衡的专业厂商,我们动静两用电子轨道衡。
静态电子轨道衡→上海恭航称重设备有限公司
产品说明: |
技术参数: ★称量方式:双向动态量 ★称量车速:3km/b—25km/h,称量车速5—15km/b,不计量时称台允许通过速度35km/h. ★计量精度:优于JJG234—90《动态称量轨道道衡检定规程》允差规定。 ★感量:加减20k砝码,有大于10kg的变化。 ★输出方式:CRT显示序号、车速、重量。称量结束后打印制表并将数据存入保存。 特点: ★超大范围称量 ★快速的称量和记录 ★双向称量 ★计算机终端 |
GCS系列静态电子轨道衡采用桥式称重传感器作为重量转换元件、可对符合国家铁路运营要求的四轴货车进行联挂或单车静态计量。具有计量、自动显示重量、自动记录称量结果的功能、为散装物料的装车计量提供地自动控制与管理。
功能特点: 单车或联挂静态计量 去皮、累计、存贮、重量检验、打印 可设置小数点位置、数字滤波强弱、空秤置零范围、零点跟踪 数字量程标校准,线性校准 可提供功能丰富的称重管理软件
主要技术指标及参数
型号 | 最大秤量(t) | 度等级 | 分度值(kg) | 轨长(m)×轨距(m) | 基坑形式 |
GCS-100 | 100 | OIML![]() | 20 | 13×1.435 | 深、浅坑 |
GCS-100A | 100 | 20 | 14×1.435 | 深、浅坑 | |
GCS-100G | 100 | 20 | 13×1.435 | 无基坑 | |
GCS-100F | 100 | 20 | 14×1.435 | 无基坑 | |
GCS-150 | 150 | 20 | 13×1.435 | 深、浅坑 | |
GCS-150A | 150 | 20 | 14×1.435 | 深、浅坑 | |
GCS-150G | 150 | 20 | 13×1.435 | 无基坑 | |
GCS-150F | 150 | 20 | 14×1.435 | 无基坑 |
工作条件: 系统工作电压:AC220±10V 380±7V 系统工作温度:室内-10~40℃,-30~70℃ 系统工作湿度:20~90%RH
■ 产品特点本产品具有称重、性能、操作简单、自动化程 度高、功能丰富、应用广泛的特点而且可以满足曲率半 径300m以上,坡度<12% 的线路,钢轨和机械秤台部分之 间设有绝缘防护,既满足轨道电路的要求,也对防止传感器遭雷击损害起到一定的保护。
■ 产品性能 | |
称重范围 | 节重小于100t的标准轨距四轴货车。 |
称重方式 | 双向全自动动态转向架计量。 |
称量车速 | 5-12-20km/h。 |
称量精度 | 优于JJG234-90《动态称量轨道衡检定规程》的允差规定。 |
输出方式 | CRT彩色显示,打印机打印,磁盘存储。 |
功率消耗 | 本机功率消耗不大于500VA。 |
防雷性能 | 采用二级防雷措施,性能优于CCITT标准的要求。 |
■ 产品特点 无基坑微机动态电子轨道衡是我公司目前已发展到第四代的产品,新型的过渡器,独特的机械秤体结构,的仪表系统及功能齐全的软件了计量的高精度,而且钢轨和机械秤台部分之间设有绝缘防护,既满足轨道电路的要求,也对防止传感器遭雷击损害起到一定的保护。
■ 产品性能 | |
称重范围 | 节重小于100吨的标准轨距的四轴货车及罐车; |
计量车速 | 5-15-30km/h; |
计量方式 | 动态联挂,双向全自动转向架计量或同步整车计量 |
计量精度 | 符合国家颁发的JJG234-90《动态称量轨道衡检定规程》的规定 |
感 量 | 加减20kg的砝码,有大于10kg的变化 |
输出方式 | 实时显示序号、毛重、车速、打印制表并存盘保存供进一步的数据管理; |
功率消耗 | 本机功率消耗不大于500VA。 |
防雷性能 | 采用二级防雷措施,性能优于CCITT标准的要求 |
GCU系列动态电子轨道衡是一种列车动态称量设备,可对行进中的节重小于100t(或150t)的标准四轴货车,进行不停车、不摘钩、双向连续称重。与车号识别系统配套使用,可以及时将称量的每一节车辆的车号、车速和重量值在计算机屏幕上显示并打印出来。
·功能特点: ★ 采用整体式机械秤体,现场安装调试便捷; ★ 采用高精度称重传感器; ★ 可加配车号识别系统; ★ 可加配摄像监控系统。 ★ 联挂动态双向计量; ★ 单台面为转向架计量方式,双台面为整车计量方式; ★ 可提供功能丰富的称重管理软件。
工作条件
系统工作电源:AC220+22V,50±1Hz;
★ 系统工作温度:显示控制部分-10~40℃,称重部分-30~70℃;★ 系统工作湿度:≤85%RH;★ 工作现场应备有:AC380±38V,50±1Hz三相动力电源(不小于15kW)。
■ 产品特点GCU-100SS三台面微机电子轨道衡,是我公司应市场需 求研制的产品,填补了国内空白,即可对普通液体 罐车实现整车计量,也满足了超长车型的称重要求,是 液态列车三台面整车计量理想的称重设备,而且钢轨和 机械秤台部分设有绝缘保护,既满足轨道电路要求,也 对防止传感器遭雷击损害起到一定的保护。
■ 产品性能 | |
称量范围 | 节重小于100t的标准轨距四轴液体罐车。 |
称重方式 | 双向全自动整车计量。 |
称重车速 | 512km/h。 |
称量精度 | 优于JJG234-90《动态称量轨道衡检定规程》的允差规定。 |
输出方式 | CRT彩色显示,打印机打印,磁盘存储。 |
功率消耗 | 本机功率消耗不大于500VA。 |
防雷性能 | 采用二级防雷措施,性能优于CCITT标准的要求。 |