HJ06-YDJ-1滤纸式烟度计 小车式烟度计 柴油发动机机车排气烟度检测仪出租
滤纸式烟度计 小车式烟度计 柴油发动机机车排气烟度检测仪
型号：HJ06-YDJ-1
本仪器适用于检测柴油发动机和使用柴油发动机的机车的排气烟度。本仪器分为采样部分和测量部分。采样部分是采样气筒抽取尾气管中的废气，将碳含量转换成电信号，然后进行放大，模数转换，转换成相应的烟度值。测量部分核心采用大规模集成电路，数字显示。本仪器体积小、重量轻，为检测带来了方便。
技术指标：
采样泵容积 330±15ml
采样时间 1.4±0.2S
测量范围 0.0—10.0RB
分辨率 0.1RB
体积 250×250×350mm
重量 ≤7.5kg
北京WH/YD-A滤纸式烟度计新闻快讯
滤纸式烟度计 烟度计 烟度测量仪
型号：WH/YD-A
1、北京WH/YD-A滤纸式烟度计新闻快讯概述
本仪器主要用来测定各种类型的柴油车排气烟度，也可做其他的烟色测定。
本仪器属于滤纸式烟度计，它的主要技术指标及使用方法和波许烟度计基本相同。
本仪器采用光电检测原理对碳烟采样进行定量测定，具有结构简单、操作灵活、使用方便、性能稳定、运行可靠、准确、重复性好、采样可以保存，便于复校等特点。
柴油车的排气烟度是台架试验中的一个重要项目，是评定柴油机性能的一项重要指标，也是评定柴油机强化性能及燃烧过程是否良好的一个参数。因此，正确测定柴油车排气烟度具有重要意义。
2北京WH/YD-A滤纸式烟度计新闻快讯仪器的主要技术指标
2.1 抽气泵
2.1.1 抽气泵抽气量为330±15毫升；
2.1.2 抽气泵的采样时间：1.4±0.2秒；
2.1.3 抽气泵的气密性：在一分钟内外界空气的渗入量不超过30毫升；
2.1.4 采样滤纸：采用GB1915-80快速定性化学分析滤纸，其外径为φ45毫米；
2.1.5 滤纸通过有效直径φ30毫米。
2.2仪表
2.2.1指示器选用数码管显示
2.2.2北京WH/YD-A滤纸式烟度计新闻快讯检测结果按吸光率刻度,用0～10Rb波许烟度单位来表示，“0”是白色滤纸烟度，“10”是全黑色滤纸烟度。
2.2.3 烟度的最小为分辨率：0.01Rb；
2.2.4 零点漂移: 不超过±2%（F.S）；
2.2.5 示值误差：不超过±3%（F.S）；
2.2.6 重复性误差：不超过±2%（F.S）；
2.3仪器的正常使用条件
2.3.1环境温度：0～40ºC
2.3.2相对湿度：≤85%
2.3.3电源：内置6V可充电电池，充电电源AC220V（50HZ）。
3、仪器的工作原理
本仪器的工作原理，用一只活塞式抽气泵，从柴油机排气管中抽取定量容积（330毫升）的排气气体，并使它通过一张一定面积的白色滤纸，于是排气管中的碳粒就粘附在滤纸上而使滤纸染黑。然后利用光电检测装置（即光电探头）测量滤纸上烟痕的吸光率来评定为柴油机的排气烟度。
4、仪器的结构和作用
本仪器主要由抽气泵、指示器等组成，现将其各部分介绍如下：
4.1 抽气泵的结构和作用
抽气泵体内有橡胶活塞，泵体内工作容积为330毫升。采样时活塞的动作是由泵体内的气动控制机来启动的。测量时用手捏压进气按钮；由于气压的作用使平膜片变形，使气室盖向后移动，同时压缩弹簧，使钢球进入气室盖凹槽内，于是在回位弹簧作用下，而使活塞杆从被锁止状态获得释放，活塞便迅速均匀地移动全行程。
泵体前端有一插口，内插测量滤纸，滤纸的夹紧密封是靠滤纸夹紧螺母来实现。在活塞运动全行程同时，烟气经过探头和取样软管，流经滤纸。排气气体中碳粒粘附在恒定面积的滤纸上，而使滤纸染黑，从染黑的程度就可检测烟度的大小。
由于上述结构，抽气泵及气动控制机构保证了抽气容积恒定，活塞运动迅速，采样时间稳定，从而提高了测量精度。
4.2 指示器的结构和作用
指示器由电源系统、光电探头及烟度显示部分等组成。
4.2.1电源系统
本仪器由办置6V可充电电池供电。也可使用交流220V充电，此时充电指示灯亮。
本仪器使用标准的AC220V电源线进行充电，充电时间不得大于6小时。
4.2.2光电探头
光电探头实际是一个光电转换环节，由电源系统给光电传感器供是，光照到滤纸上，反射到光电传感器上，从而得到信号。
4.2.3烟度显示部分
烟度指示器面板上安装有电源指示灯、充电指示灯、发送指示灯、接收指示灯、信号接口、联网接口和电源开关。检测结果用0～10Rb波许单位表示。“0”表示为白色滤纸烟度，“10”表示为全黑滤纸烟度。
5、仪器的使用
注：正常情况下，数码管显示格式为“0.00”。若不正常，请按复位键，仪表复位。
5.1使用前准备
5.1.1 抽气泵的密封检查和启动试验：
① 用一片和滤纸同样直径厚约0.1毫米的塑料垫片代替滤纸，然后拧紧抽气泵前端螺母。
② 用手按下单向控制按钮，抽气泵在回位弹簧作用下启动抽气。如果取样系统气密性能良好，则抽气泵的活塞向外移动全行程的时间大于30秒。
5.1.2 抽气泵的安装
将抽气泵上带散热片采样探头插入汽车排气管，把夹头体用紧固螺母夹紧在排气管上，调整插入深度，然后拧紧螺栓。最后，把取样管另一接头与抽气泵相边并拧紧。
5.1.3 仪器标定
正常测量状态下，仪表实时显示当前的检测结果，无需其它操作。
指示器在使用一段时间后，由于各种因素影响，造成指示器指示不准确，须重新标定，标定方法如下：
开机预热15分钟，同时按住仪器的“复位键”和“标定开始键”，然后先松开“复位键”，继续按住“标定开始键”，2秒钟后仪器显示“bd31”时，继续按“标定开始键”，可以选择所要标定的烟度卡的大小，当仪表显示“bd32”时，将3.2Rb的标准烟度卡放到光电传感器下方，然后按“标定结束键”，此时仪器显示对应的模拟量电压。3.2Rb的标准烟度卡校准完毕。7.4Rb的标准烟度卡校准方法与3.1Rb一样。第一校准点的可选择范围是3.0～3.9Rb,第二校准点的可选择范围是7.0～7.9Rb。
5.2采样操作:
将抽气泵活塞推压到前端。
拧松抽气泵的前端螺母，把滤纸插入缝中，再拧紧螺母，把采样探头伸入排气管中至少40厘米深。
在整车试验中，发动机要在自由加速状态下，快速按压单向进气按钮。
抽气完毕立即拧松抽气泵前端肩螺母，取出被烟气染黑滤纸，并向其边沿记下：试验序号、工况和日期，以备保存。
滤纸烟度的测度：
首先按5.1.3规定的办法，将仪器校准。如果仪器已经校准，略过此步。
把被测染黑滤纸放在10张以上洁白滤纸上，然后将光电探头垂直对准被染黑的滤纸的中心上，进行测量，此时，指示器显示的数值即为该工况时的排气烟度。
6仪器的维修和保养：
6.1滤纸必须保持清洁，不能受潮变色，变质后均不能使用，以免影响测量效果，
6.2 抽气泵活塞移动沉重时，必须将泵拆开进行清洗，然后在泵的气顶内壁涂上一层润滑油（用不吸湿的硅润滑油）。
6.3应经常检查抽气泵气密性能，其试验方法如下：
用一片和滤纸同样直径，厚约为0.1毫米的塑料代替滤纸插入，然后拧紧前端螺母。启动后因活塞漏气，使活塞逐渐向外移动，活塞向外移动全行程至少要经历30秒时间。
6.4 抽气泵用毕后，应立即用压缩空气清洗，以免附着在管壁上的碳料影响下一次的测量数据。
7、 联网协议
波特率为9600bit/s，数据位为8位，无校验位，停止位为1。
7.1启动仪器发送命令；F2BEFF（十六进制）。
该指令由上位机发出，一旦启动后仪器更每隔0.5秒向上位机发送数据，数据格式为：（BCD码）
F2+AA+BB+00+00+FF（其中：AA为烟度整数，BB为烟度小数）。
7.2停止发送命令：F2EDFF。
仪器收到此命令后停止发送数据。
装 箱 单
序号 名称 数量
1 FD-2型数字式烟度计 1台
2 抽气泵 1件
3 采样探头 1根
4 取样铝管 1根
5 固定夹板 1个
6 滤纸 1包
7 硅油 1盒
8 标准烟度卡 1套
9 光电探头 1个
10 交流220V电源线 1根
11 联网线 1根
12 使用说明书 1份
13 保修卡 1份
14 产品合格证书 1份
15 检定证书 1份
万源滤纸式烟度计 烟尘烟气测试仪价格实惠
产品特点 主要功能特点： 全自动滤纸式烟度计，用于柴油车自由加速状态下排烟的烟度测量。自动完成测量全过程，自动显示1、2、3次测量值及其平均值，高亮度数码管显示，附时间显示，出现故障自动诊断显示所在单元，可配内置打印机（或数字RS－232A接口或模拟接口） 技术指标 测量范围：0～10FSN 示值误差：≤±3% 重复性：重复误差≤±2% 稳定性：零点漂移≤±3% 取样系统抽气量：300±15ml 密封性：≤15ml/min 滤纸有效工作直径：30.7mm 抽气动作时间：1.4±0.2s 环境条件：温度5～40℃，相对湿度≤90% 电源：AC220v±10% 50Hz 消耗功率150VA 外形尺寸：520mm(长)×360mm(宽)×200mm(高) 重量：约30kg 
产品特点 便携式垃圾填埋场气体检测仪可以进行7种气体分析，压力，流速，温度等可在一台机器上完成。 提供了很好的垃圾场，污染场所的气体检测仪器。仪器有扩充功能，使它成为你的专用仪器。 检测项目：甲烷，二氧化碳，可燃气，碳氢化合物，氧气，大气压力，差压，流速和温度 便携式垃圾填埋场气体检测仪产品的特点： 安全等级：EEXibIIB T2多功能数据储存 标准件设计容易升级 自动数据储存 四个内部气体扩展口 操作清晰简单 允许上载数据 自动冲洗功能 所有程序泵操作 自动CH4峰值检测 技术指标 垃圾场，污染场所的气体检测仪器。 标准配置：甲烷：0～100%，二氧化碳：0～100%，氧气：0～30%，数据储存 压力测量，3型软件温度扩展 气体通道扩展，最多扩展到4种气体 “SITEMANAGER”软件和电缆 标准配置的标定 大气压力：可燃气，碳氢化合物，差压，流速和温度。 泵吸式，自动数据储存。
产品特点 汽车排气分析仪可应用于稳态工况法（ASM法）和简易瞬态工况法（Vmas）的系统设备配套，是简易工况法进行汽车检测的专用分析仪器。仪器采用进口专业检测器，按照美国BAR-97的有关要求进行设计和制造，满足最新国标GB18285-2005中稳态工况法的测量规范和精度要求，可测量CO、HC、CO2、O2、NO、λ及AFR、发动机转速、油温，备有多种标气入口，自动反吹功能，满足北京地方标准及国家有关标准的使用要求。也可广泛应用于机动车排气污染分析连续检测、发动机排放分析研究等。 主要功能与特点: ★高精度、高分辨率、本仪器满足欧I-IV标准车辆的排放检测。 ★自动调零、自动清洗、自动温度补偿、压力补偿、。 ★具备气路泄漏检查、流量监控、HC残留检测、反吹清洗取样管气路。 ★备有ASM法、双怠速检测和普通怠速检测多种测量模式、发动机转速、油温等各项参数测量功能。 ★可车牌号输入及2000组数据存储、备查功能、时钟显示。 ★可选用寿命长、精度高的红外（NDIR）NO分析平台，反应速度比传统电化学原理检测器快三倍。 技术指标 /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable{mso-style-parent:"";font-size:10.0pt;"Times New Roman";mso-fareast-"Times New Roman";}测量范围 HC：0～10000×10-6（ppm）vol CO:0～10×10-2(%)vol CO2:0～20×10-2(%)vol O2:0～25×10-2(%)vol NOx:0～5000×10-6（ppm）vol示值误差气体量程示值误差绝对误差相对误差HC0~ 2,000 (ppm) vol±4×10-6(ppm) vol±3%2,001 ~ 5,000 (ppm) vol±5%5,001 ~ 9,999 (ppm) vol±10%CO0 ~ 10.00 (%) vol±0.02×10-2 (%)vol±3%10.01 ~ 14.00 (%) vol±5%CO20 ~ 16.0 (%) vol±0.3 ×10-2 (%)vol±3%16.1~ 18.0 (%) vol±5%O20 ~ 25.00 (%) vol±0.1 ×10-2 (%)vol±5%NOx0 ~ 4,000 (ppm) vol±25 ×10-6(ppm) vol±4%4,001 ~ 5,000 (ppm) vol±8% 
产品特点 新一代烟气分析仪，是特别针对工业需求而设计的，具有功能多样的突出特点；不仅适用于工业燃烧装置，如炼油厂、发电站等的日常操作，而且适用于工业锅炉、燃烧器、电厂建设，以及大型引擎的维修检测服务。抽样检测能够持续2个小时以上。 1.烟气组分，自由组合 固定配置了一个O2传感器组件，另外用户可以根据需要，从CO,CO低，NO,NO低,NO2和SO2传感器组件中选配2个。这样就充分保证了灵活性，来满足不同应用和测量任务的要求。传感器组件直接存储标定数据，因此更换快速简单，且无需再作标定。 2.量程宽，寿命长 在燃烧装置启动初期和监测大型发动机的气体排放时，可能会碰到CO浓度极高的情况。为了保护传感器不过载，CO传感器组件可以用新鲜空气来稀释，CO量程扩展到50,000ppm. 也可选配：所有传感器组件的稀释功能。所有的传感器组件都能扩展2倍量程。这样，即使是再复杂的测量，烟气分析仪也能轻松胜任。 3．强劲的德国原装气体泵 内置气体采样泵，特别适用于存在负压或正压等情况下的烟气测量。气体采样泵根据负压或正压量程（-200~+50mbar）来自动调节，也就是说，泵流量始终保持在该量程内的一定常数。优点是：即使探头过滤器堵塞，也不会影响泵的运转。 适用于工业锅炉、燃烧器、电厂建设，以及大型引擎的维修检测服务 技术指标 探头种类 O2CO(H2补偿)CO低量程（H2补偿） 量程0~25Vol.%0~10000ppm 0~500ppm 精度 ±0.2Vol.%±10ppm或±10%测量值（0~200ppm）±20ppm或±5%测量值（201~2000ppm） ±10%测量值（2001~10000ppm）±2ppm（0~39.9ppm）±5%测量值（其余量程） 分辨率 0.01Vol.% 1ppm 0.1ppm 探头种类 NO NO低量程NO2 量程 0~3000ppm 0~300ppm 0~500ppm 精度 ±5ppm（0~99ppm） ±5%测量值（100~1999ppm） ±10%测量值（2000~3000ppm）±2ppm（0~39.9ppm） ±5%测量值（其余量程） ±10ppm（0~199ppm） ±5%测量值（其余量程） 分辨率 1ppm 0.1ppm 0.1ppm 探头种类SO2 K型探头（NiCr-Ni） PtRhPt探头 量程 0~5000ppm -40~+1200℃ 0~+1600℃ 精度±10ppm（0~99ppm）±10%测量值（其余量程） ±0.5℃(0~+99℃) ±5%测量值(其余量程) ±1℃(0~+199℃) ±5%测量值(其余量程) 分辨率1ppm 0.1℃ 1℃ 探头种类 抽力 压差 绝压 量程 -40~+40hPa -200~+200hPa 600~+1150hPa 精度 ±0.03hPa(-2.99~+2.99hPa)±1.5%测量值(其余量程) ±0.5hPa(-49.9~+49.9hPa) ±1.5%测量值(其余量程) ±10hPa 分辨率 0.01hPa 0.1hPa 1hPa 内存最多100个文件夹 每个文件夹最多10个测量点 每个测量点最多200组数据 气体泵泵流量0.6l/min 软管长度最长7.8米(加长) 最大正压/烟气+50mbar 最大负压/烟气-200mbar 用户自定义燃气10种，包括检验气体 显示LCD,2行显示 操作温度-5...+50°C 存放温度 -20...+50°C 电池种类充电电池：3.7V/2.2Ah 电源：6V/1.2A 尺寸290x90x65毫米 重量600克 保修1年 备注：mv代表“测量值” 
产品特点 主要功能特点： 用于测量摩托车排放废气中的HC及CO气体浓度，采用国外先进技术，进口关键零部件组装而成。具有高亮度数码 显示，自动校零，自动数据线性化处理，气路阻塞时自动报警，故障时自动诊断所在单元，打印测试之日期、时间功 能，配内置打印机（或模拟输出接口或RS－232A数字串行通信接口），可进行自由怠速和双怠速测量，具有操作方 便，测量数据准确，工作稳定可靠等特点。 技术指标 测量范围 HC：0～20000×10-6（ppm）vol CO:0～10×10-2(%)vol 示值误差 HC±12×10-6（ppm）vol(绝对误差）或±5%（相对误差） CO±0.06×10-2(%)vol (绝对误差）或±5%（相对误差） 稳定性 自动校零，量矩漂移≤±3% 重复性 重复误差≤±2% 分辨率 HC：10×10-6（ppm）vol CO: 0.01×10-2(%)vol 响应时间 95%响应不大于10秒 预热时间 8min（可预热3min应急检测） 输出方式 数字直读显示，可附打印机打印气体名称，浓度最大值、平 均值、最小值，测试时间、日期等。可附接口与计算机联网 环境条件 温度0～40℃，相对湿度≤90% 电源 AC100-240V 50Hz 或DC12V（选加电源逆变器） 消耗功率50VA 外形尺寸 420mm(长)×310mm(宽)×170mm(高) 重量 约9kg 
产品特点 便携式垃圾填埋场气体检测仪可以进行7种气体分析，压力，流速，温度等可在一台机器上完成。 提供了很好的垃圾场，污染场所的气体检测仪器。仪器有扩充功能，使它成为你的专用仪器。 检测项目：甲烷，二氧化碳，可燃气，碳氢化合物，氧气，大气压力，差压，流速和温度 便携式垃圾填埋场气体检测仪产品的特点： 安全等级：EEXibIIB T2多功能数据储存 标准件设计容易升级 自动数据储存 四个内部气体扩展口 操作清晰简单 允许上载数据 自动冲洗功能 所有程序泵操作 自动CH4峰值检测 技术指标 垃圾场，污染场所的气体检测仪器。 标准配置：甲烷：0～100%，二氧化碳：0～100%，氧气：0～30%，数据储存 压力测量，3型软件温度扩展 气体通道扩展，最多扩展到4种气体 “SITEMANAGER”软件和电缆 标准配置的标定 大气压力：可燃气，碳氢化合物，差压，流速和温度。 泵吸式，自动数据储存。产品特点 汽车排气分析仪可应用于稳态工况法（ASM法）和简易瞬态工况法（Vmas）的系统设备配套，是简易工况法进行汽车检测的专用分析仪器。仪器采用进口专业检测器，按照美国BAR-97的有关要求进行设计和制造，满足最新国标GB18285-2005中稳态工况法的测量规范和精度要求，可测量CO、HC、CO2、O2、NO、λ及AFR、发动机转速、油温，备有多种标气入口，自动反吹功能，满足北京地方标准及国家有关标准的使用要求。也可广泛应用于机动车排气污染分析连续检测、发动机排放分析研究等。 主要功能与特点: ★高精度、高分辨率、本仪器满足欧I-IV标准车辆的排放检测。 ★自动调零、自动清洗、自动温度补偿、压力补偿、。 ★具备气路泄漏检查、流量监控、HC残留检测、反吹清洗取样管气路。 ★备有ASM法、双怠速检测和普通怠速检测多种测量模式、发动机转速、油温等各项参数测量功能。 ★可车牌号输入及2000组数据存储、备查功能、时钟显示。 ★可选用寿命长、精度高的红外（NDIR）NO分析平台，反应速度比传统电化学原理检测器快三倍。 技术指标 /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable{mso-style-parent:"";font-size:10.0pt;"Times New Roman";mso-fareast-"Times New Roman";}测量范围 HC：0～10000×10-6（ppm）vol CO:0～10×10-2(%)vol CO2:0～20×10-2(%)vol O2:0～25×10-2(%)vol NOx:0～5000×10-6（ppm）vol示值误差气体量程示值误差绝对误差相对误差HC0~ 2,000 (ppm) vol±4×10-6(ppm) vol±3%2,001 ~ 5,000 (ppm) vol±5%5,001 ~ 9,999 (ppm) vol±10%CO0 ~ 10.00 (%) vol±0.02×10-2 (%)vol±3%10.01 ~ 14.00 (%) vol±5%CO20 ~ 16.0 (%) vol±0.3 ×10-2 (%)vol±3%16.1~ 18.0 (%) vol±5%O20 ~ 25.00 (%) vol±0.1 ×10-2 (%)vol±5%NOx0 ~ 4,000 (ppm) vol±25 ×10-6(ppm) vol±4%4,001 ~ 5,000 (ppm) vol±8% 产品特点 新一代烟气分析仪，是特别针对工业需求而设计的，具有功能多样的突出特点；不仅适用于工业燃烧装置，如炼油厂、发电站等的日常操作，而且适用于工业锅炉、燃烧器、电厂建设，以及大型引擎的维修检测服务。抽样检测能够持续2个小时以上。 1.烟气组分，自由组合 固定配置了一个O2传感器组件，另外用户可以根据需要，从CO,CO低，NO,NO低,NO2和SO2传感器组件中选配2个。这样就充分保证了灵活性，来满足不同应用和测量任务的要求。传感器组件直接存储标定数据，因此更换快速简单，且无需再作标定。 2.量程宽，寿命长 在燃烧装置启动初期和监测大型发动机的气体排放时，可能会碰到CO浓度极高的情况。为了保护传感器不过载，CO传感器组件可以用新鲜空气来稀释，CO量程扩展到50,000ppm. 也可选配：所有传感器组件的稀释功能。所有的传感器组件都能扩展2倍量程。这样，即使是再复杂的测量，烟气分析仪也能轻松胜任。 3．强劲的德国原装气体泵 内置气体采样泵，特别适用于存在负压或正压等情况下的烟气测量。气体采样泵根据负压或正压量程（-200~+50mbar）来自动调节，也就是说，泵流量始终保持在该量程内的一定常数。优点是：即使探头过滤器堵塞，也不会影响泵的运转。 适用于工业锅炉、燃烧器、电厂建设，以及大型引擎的维修检测服务 技术指标 探头种类 O2CO(H2补偿)CO低量程（H2补偿） 量程0~25Vol.%0~10000ppm 0~500ppm 精度 ±0.2Vol.%±10ppm或±10%测量值（0~200ppm）±20ppm或±5%测量值（201~2000ppm） ±10%测量值（2001~10000ppm）±2ppm（0~39.9ppm）±5%测量值（其余量程） 分辨率 0.01Vol.% 1ppm 0.1ppm 探头种类 NO NO低量程NO2 量程 0~3000ppm 0~300ppm 0~500ppm 精度 ±5ppm（0~99ppm） ±5%测量值（100~1999ppm） ±10%测量值（2000~3000ppm）±2ppm（0~39.9ppm） ±5%测量值（其余量程） ±10ppm（0~199ppm） ±5%测量值（其余量程） 分辨率 1ppm 0.1ppm 0.1ppm 探头种类SO2 K型探头（NiCr-Ni） PtRhPt探头 量程 0~5000ppm -40~+1200℃ 0~+1600℃ 精度±10ppm（0~99ppm）±10%测量值（其余量程） ±0.5℃(0~+99℃) ±5%测量值(其余量程) ±1℃(0~+199℃) ±5%测量值(其余量程) 分辨率1ppm 0.1℃ 1℃ 探头种类 抽力 压差 绝压 量程 -40~+40hPa -200~+200hPa 600~+1150hPa 精度 ±0.03hPa(-2.99~+2.99hPa)±1.5%测量值(其余量程) ±0.5hPa(-49.9~+49.9hPa) ±1.5%测量值(其余量程) ±10hPa 分辨率 0.01hPa 0.1hPa 1hPa 内存最多100个文件夹 每个文件夹最多10个测量点 每个测量点最多200组数据 气体泵泵流量0.6l/min 软管长度最长7.8米(加长) 最大正压/烟气+50mbar 最大负压/烟气-200mbar 用户自定义燃气10种，包括检验气体 显示LCD,2行显示 操作温度-5...+50°C 存放温度 -20...+50°C 电池种类充电电池：3.7V/2.2Ah 电源：6V/1.2A 尺寸290x90x65毫米 重量600克 保修1年 备注：mv代表“测量值” 产品特点 主要功能特点： 用于测量摩托车排放废气中的HC及CO气体浓度，采用国外先进技术，进口关键零部件组装而成。具有高亮度数码 显示，自动校零，自动数据线性化处理，气路阻塞时自动报警，故障时自动诊断所在单元，打印测试之日期、时间功 能，配内置打印机（或模拟输出接口或RS－232A数字串行通信接口），可进行自由怠速和双怠速测量，具有操作方 便，测量数据准确，工作稳定可靠等特点。 技术指标 测量范围 HC：0～20000×10-6（ppm）vol CO:0～10×10-2(%)vol 示值误差 HC±12×10-6（ppm）vol(绝对误差）或±5%（相对误差） CO±0.06×10-2(%)vol (绝对误差）或±5%（相对误差） 稳定性 自动校零，量矩漂移≤±3% 重复性 重复误差≤±2% 分辨率 HC：10×10-6（ppm）vol CO: 0.01×10-2(%)vol 响应时间 95%响应不大于10秒 预热时间 8min（可预热3min应急检测） 输出方式 数字直读显示，可附打印机打印气体名称，浓度最大值、平 均值、最小值，测试时间、日期等。可附接口与计算机联网 环境条件 温度0～40℃，相对湿度≤90% 电源 AC100-240V 50Hz 或DC12V（选加电源逆变器） 消耗功率50VA 外形尺寸 420mm(长)×310mm(宽)×170mm(高) 重量 约9kg
该公司产品分类：
机械
HB406-FBY-200全自动滤纸式烟度计 滤纸式烟度计
适用范围：适用于环保部门、机动车制造厂、柴油机厂、汽车维修企业、公安检测站、交通检测站以及科研部门等对车辆出厂、车辆维修、机动车审验、路检和科研等柴油机及柴油车排烟度的测定。
主要特点：* 微电脑控制，自动完成测量全过程，自动显示1、2、3次测量及显示三次测量值的平均值；* 配有RS-232、RS-485串行接口，可与计算机通讯，控制烟度计的各项动作及发送数据；* 配有模拟输出接口，可接打印机，自动打印测量结果；* 高亮度数码管显示，清晰准确；* 滤纸缺纸指示。
技术参数：测量范围： (0～10) Rb 示值误差：±3% (满量程)重 复 性：±2% (满量程) 稳 定 性：±2%/h(满量程)分 辨 率：0.1 Rb抽 气 量：330ml±15ml气 密 性：不大于15ml/min抽气时间：1.4s±0.2s环境温度：(5～40)℃输 出：RS-232C或RS-485串口及DC(0～60)mV电 源：AC 220V±10%，50Hz±1%消耗功率：约150W外型尺寸（宽×高×深）：245mm×370mm×691mm重 量：25.6kg
LYD-II滤纸式烟度计
本仪器适用于检测柴油发动机和使用柴油发动机的机车的排气烟度。本仪器分为采样部分和测量部分。采样部分是采样气筒抽取尾气管中的废气，将碳含量转换成电信号，然后进行放大，模数转换，转换成相应的烟度值。测量部分核心采用大规模集成电路，数字显示。本仪器体积小、重量轻，为检测带来了方便。技术指标：采样泵容积 330±15ml采样时间 1.4±0.2S测量范围 0.0—10.0RB分辨率 0.1RB体积 250×250×350mm重量 ≤7.5kg
ZH54YD-A北京西化仪滤纸式烟度计
滤纸式烟度计 型号:ZH54YD-A（中西优势）
库号：M257356
midwest-groupmidwest-group本仪器适用于检测柴油发动机和使用柴油发动机的机车的排气烟度，执行国标GB/T11798.5-2001。本仪器分为采样部分和测量部分。采样部分是采样气筒抽取尾气管中的废气，将碳含量转换成电信号，然后进行放大，模数转换，转换成相应的烟度值。测量部分核心采用大规模集成电路，数字显示。本仪器体积小、重量轻技术指标：采样泵容积 330±15ml采样时间 1.4±0.2S测量范围 0.0—10.0RB示值误差 ±3 F.S（满量程）体积 250×250×350mm中西集团中西集团
滤纸式烟度计ZH54YD-A（中西优势）
MQZ-2MQZ-2点烟式转速分析仪
MQZ-2点烟式转速分析仪
产品介绍1、通过测量点烟器和汽车电平的信号变化规律，测量发动机的转速；2、符合JJF 1375 《机动车发动机转速测量仪校准规范》；3、适用于机动车环保检测站，可单独使用也可配合尾气分析仪一起使用。
MQZ-2点烟式转速分析仪
产品介绍1、通过测量点烟器和汽车电平的信号变化规律，测量发动机的转速；2、符合JJF 1375 《机动车发动机转速测量仪校准规范》；3、适用于机动车环保检测站，可单独使用也可配合尾气分析仪一起使用。产品特点☆采用先进的DSP数字处理系统，响应时间快；☆测量简单方便，只需将点烟器接头插入汽车内部的点烟器口即可；☆如点烟器口测量不准，还可使用电瓶夹从汽车电瓶出测量转速；☆提供多种信号输出，兼容公司各型号设备转速需求。
技术参数
测量范围及示值允许误差
| 项目 |
|
|
| 测量对象 | 冲程 | 4 |
| 缸数 | 1~12 | |
| 测量范围 | (500～6000) r/min | |
| 示值误差 | ±1.0% | |
其他参数
| 初始化时间 |
| <17 s |
| 响应时间 |
| < 1s |
| 刷新率 |
| 0.1 s |
| 波特率 |
| 9600bps |
| 环境条件 | 气压 | 86.0 kPa～106.0kPa |
| 温度 | 0℃～45℃ | |
| 相对湿度 | 30% ～ 90% | |
| 电磁场 | 周围无强烈电磁场干扰，无强烈冲击和振动 | |
| 工作电源 | DC: 12V (9V～15V) | 400 mA |
| 外形尺寸 | 宽×高×长 | 144mm×98mm×40mm |
| 存储温度 |
| -50 ℃~70 ℃ |
产品特点☆采用先进的DSP数字处理系统，响应时间快；☆测量简单方便，只需将点烟器接头插入汽车内部的点烟器口即可；☆如点烟器口测量不准，还可使用电瓶夹从汽车电瓶出测量转速；☆提供多种信号输出，兼容公司各型号设备转速需求。
技术参数
测量范围及示值允许误差
| 项目 |
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| 测量对象 | 冲程 | 4 |
| 缸数 | 1~12 | |
| 测量范围 | (500～6000) r/min | |
| 示值误差 | ±1.0% | |
其他参数
| 初始化时间 |
| <17 s |
| 响应时间 |
| < 1s |
| 刷新率 |
| 0.1 s |
| 波特率 |
| 9600bps |
| 环境条件 | 气压 | 86.0 kPa～106.0kPa |
| 温度 | 0℃～45℃ | |
| 相对湿度 | 30% ～ 90% | |
| 电磁场 | 周围无强烈电磁场干扰，无强烈冲击和振动 | |
| 工作电源 | DC: 12V (9V～15V) | 400 mA |
| 外形尺寸 | 宽×高×长 | 144mm×98mm×40mm |
| 存储温度 |
| -50 ℃~70 ℃ |
YDJ-2000烟度计、柴油烟度计、滤纸式烟度计、手持式烟度计
烟度计是我公司自主开发研制的以高性能微处理器为核心的智能化测试仪器，配以液晶屏作为显示器件，实时显示测试数据，清晰直观，简单易用。
本仪器属于滤纸式烟度计，主要用于测定各种类型的柴油机排气烟度，也可做其它的烟色测定；该仪器是汽车制造、汽车检测、汽车维修、科研部门、道路交通部门以及农机安全监理部门的理想检测设备和高等院校汽车方面的理想教学设备。
本仪器采用光电检测原理对碳烟采样进行定量测定，具有结构简单、操作灵活、使用方便、性能稳定、运行可靠、测量准确、重复性好，便于复校等优点。
柴油机的排气烟度是台架试验的重要项目，是评定柴油机强化性能和燃烧过程好坏的一项重要指标，对消除污染净化空气也有重要意义。
仪器配有标准RS232接口，可将测试结果有线或无线方式发往其他计算机，也可以与其他计算机灵活构成联机测试以及数据采集系统。选择无线发送方式需选配无线模块。
二、技术性能指标
1、抽气泵
抽气泵抽气量为330±15毫升。
抽气泵采样时间为1.2～1.6秒。
抽气泵的气密性：在一分钟内外界空气的渗入量不超过抽气量的±10%。
采样滤纸：采用GB1915—80快速定性化学分析滤纸，外径45毫米。
仪器主机
烟度的最小分度为0.01Rb。显示按吸光率显示数值，用0～10.0 Rb来表示（Rb：烟度单位波许），“0”是纯白色滤纸烟度，“10”是全黑色滤纸烟度。
显示值误差不大于最大读数的±3%。
电源：两节5#镍镉电池。
仪器的正常使用条件
环境温度：0～45℃
相对湿度：〈85%
该公司产品分类：
汽车检测设备
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