传感器 电气化学量程 0~10ppm过载 10ppm解析率 0.01ppm反应时间 少于30秒输出精确度 小于1%灵敏度误差 小于2%工作温度 -40~50度工作湿度 15~90%非结露尺寸 190mm 146mm 70mm重量 900克电源方式 内部充电电池或交流电源电池工作寿命 9小时传感器工作寿命 大于2年
LB-BC臭氧检测仪具有非常清晰的大液晶显示屏，声光报警提示，在非常不利的工作环境下也可以检测危险气体并及时提示操作人员预防。 特点 -小巧、轻便、坚固 -声、光报警 -大屏幕数字、字符显示、瞬时值、峰值、平均值显示 -开机或需要时对显示、电池、传感器、声光报警功能自检 -安全提示：定期闪灯、声音提示 -出众的音频声音报警 -维护费用很低 -可以支持1、2、3或4种的气体检测 技术参数 检测气体：空气中的臭氧（O3） 量程：0-20ppm或0-100ppm 基本误差：＜±5%（F.S） 最小读数：0.01ppm 响应时间：≤25秒 传感器寿命：24个月 电池：3.6V锂离子充电电池 电池工作时间：连续工作大概200小时左右 显示：大屏幕液晶显示 报警：声、光报警 直接读数：瞬时值、峰值、电池电压、TWA、STEL 防爆标志：Ex ibdIICT3 防护等级：IP45 工作温度：-10∽45℃ 工作湿度：5-90%RH 尺寸：126mm（长）×66mm（宽）×33mm（厚） 重量：220g(带充电器)
| IQ-250型便携式臭氧检测仪 ●可使用固态或电化学传感器 ●固态传感器寿命10年以上 ●数字显示气体浓度 ●低、高LED和蜂鸣器报警 ●扩散取样 ●便携包可清洗，易于清除污染 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技术规格 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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公司网站：http://www.qinmai.net邮箱地址：888@qinmai.net联系方式：021-56710030
特长 1.两种浓度显示方式：数字显示、条形刻度显示2.小型、轻量（450g）、省电。3.可使用干电池和专用充电电池。4.流量异常自检功能。5.量程自动切换功能。6.具有数据记录功能。7.可直读，最多五种气体（可选功能）。8.具有数据下载功能（可选功能）。用途1.灵敏度高。2.用于检测微量可燃性气体及可燃性有机溶剂的蒸气。3.广泛用于船舶修理及燃气行业的捡漏。4.可用于检测柴油。检测对象气体可燃性气体及可燃性有机溶剂的蒸气※订货时请指定对象气体名称检测方式自动吸引式检测原理接触燃烧式检测范围0～5000ppm 或0～1vol%指示精度H量程：全刻度的±5%L量程：全刻度的±10%报警设定值250ppm/500ppm显示方式液晶数字显示（带背景照明）数字显示：0～5000ppm 或0～1vol%条形刻度显示：量程自动切换L量程：0～500ppm 或 0～1000ppmH量程：0～5000ppm 或0～1vol%报警方式气体报警：蜂鸣器响、红色灯闪烁故障报警：蜂鸣器响、红色灯闪烁、液晶显示防爆标志ExibdIIBT3（本安+隔爆）使用温度范围-20℃～50℃电源5号碱性干电池4节 或 专用镍镉充电电池连续使用时间使用碱性干电池时：约20小时（无报警、无背景照明时）使用专用镍镉充电池：约5小时（无报警、无背景照明时）外形尺寸W82XH162XD36mm重量约450g（不包括电池） 标准附件皮革外套、5号碱性电池4节、气体导入软（1m）、过滤管、过滤片、吸气金属管，吸气管用橡胶头选购件加长气体导入软管、气体混合器、数据下载组件（CD-ROM软件+USB接头线）、使用专用镍镉充电电池、充电器
功能特点：1、便携式2、可充电电池、低电量指示3、可调声光报警4、0.5秒更新一次数据，显示当前值、最大值、平均值5、时间和日期设置6、记忆实时时钟
7、零点校正
8、可选配外置泵
| 型号 | 传感器类型 | 标准量程 | 最大量程 | 分辨率 | 精度 | 响应时间（T90） | 传感器寿命 |
| EST-1015 | 臭氧 | 0-5 | 50 | 0.01 | ±5%F.S. | < 60S | > 2 years |
性能参数
外部电源：5VDC/500mA 检测对象：有毒气体可选
电池类型：锂离子电池 检测原理：电化学
电池电压：3.7V（充电限制4.2V） 检测方式：扩散式
电池容量：800mAh 检测量程：可选
关机电流：＜0.1mA 精确度：±5%FS
开机电流：＜10mA 分辨率：可选
报警电流：＜50mA 工作温度：-20℃-45℃
防护等级：IP65防尘防水 工作湿度：0-85%RH
显示方式：LCD液晶屏 气压范围：860-1060hpa
报警方式：2级声光报警 预热时间：60秒
报警误差：≤±10%报警设定值 响应时间：T90≤60S（大部分）
数据存储：无 使用寿命：2年（空气中）
信号输出：无 零点漂移：≤±2%FS/6h
外型尺寸：120*60*35mm 跨度漂移：≤±5%FS/6h
整机重量：≤250g（含电池） 重复性：≤±2%FS
美国高精度紫外臭氧检测仪UV100 一、仪器简介美国高精度紫外臭氧检测仪UV100为测量分析空气中臭氧的浓度，测量范围大、度高、为功能强大价格经济之臭氧测试分析仪，适合各研究机关、测试单位与一般臭氧相关业者使用。可用多功能的实验室或设备进行过程监控,该仪器具有LED指示灯，指示校准到期，样品过滤器应更换，采样面积超过0.1 ppm的危险极限。
O3臭氧检测仪，是一款连续检测臭氧气体浓度的本质安全型设备，仪器采用进口世界著名传感器厂商的传感器和微控制器技术，响应速度快，测量精度高，稳定性和重复性好，整机性能居国内领先水平，各项参数用户可自定义设置，操作简单。内部采用大容量镍氢可充电池，超长待机；贴片化封装，可靠美观；数字LCD背光液晶屏幕显示，清晰直观；具有二级声光报警功能，对预设报警浓度能够及时、准确、直观的报警提示；仪器外观采用特殊高强度ABS工程塑料，时尚外形设计，美观、手感好、耐用。
技术参数：
| 检测气体： | 臭氧 O3 （电化学传感器，使用寿命3年） | ||
| 出来范围： | 0-1ppm、5ppm、20ppm、50ppm、100ppm、200ppm、500ppm、1000ppm、5000ppm、30000ppm可选 | ||
| 分 辨 率： | 0.001ppm（0-1ppm）；0.01ppm（0-100ppm）；1ppm（1000ppm以上） | ||
| 检测精度： | ≤±3%（实际浓度，更高精度视具体传感器而定） | ||
| 重 复 性： | ≤±1% | 响应时间： | ≤20秒（T90） |
| 线性误差： | ≤±1% | 恢复时间： | ≤20秒 |
| 检测原理： | 电化学原理 | 零点漂移： | ≤±1%（F.S/年） |
| 显示方式： | LCD 液晶背光显示 | 报警方式： | 声光二级报警，≤80分贝 |
| 检测方式： | 泵吸式，自动抽气实时检测，测量结果更准确快速 | ||
| 数据恢复： | 一键恢复出厂默认设置，方便快捷，不用担心误操作 | ||
| 自动诊断： | 系统检查：电池电量，显示，传感器，硬件故障 | ||
| 防护等级： | IP65 | 工作温度： | -30℃～+70℃ |
| 防爆等级： | Exia II CT6 （本安型） | 工作湿度： | ≤95%RH无冷凝 |
| 尺 寸： | 134×61×32mm（L×W×H） | 工作压力： | ≤100Kpa |
| 重 量： | 300g | 工作电源： | 2800mA 可充电锂电池 |
| 相关配件： | 包装盒、说明书、充电器、专用皮套（选配） | ||
今年的成都车展， 自称为国内第三大车展， 这让一个原本“不是问题的问题” 浮出水面： 到底谁是中国第三大车展？ 第九届广州国际车展又一次给出了一锤定音的答案：30 辆全球车、近900辆展车远远超过成都车展， 中国第三大车展就在广州！ 其实，广州车展是全国第三大车展的原因不只是参展车数量， 背后的支撑是广州即将达到3000 亿总产值的汽车工业基础。 日系三巨头齐聚广州 广州汽车产业虽然起步晚，但仅用约十年时间就实现了“弯道超越”，2008 年广州轿车产量超过上海， 居全国城市首位。 广州汽车业的转机出现在1998 年广汽本田带来的“大项目”。记者了解到，当时广汽本田的首期工程总投资达22.775 亿元， 广本直接导入了本田全球同步战略车型， 取得了巨大的成功，当年导入的雅阁连续19 个月蝉联中轿车销量。 广本的到来也开始带动周边日系配套企业的聚集，良好的市场前景和正在发展的配套使日产和丰田也将目光投向广州。2002 年， 东风日产落户广州花都；2004 年， 丰田和广汽集团一起合资成立了广汽丰田。日系三大巨头正式聚首广州，广州汽车工业的大格局基本成型。 千余家配套企业集聚 日本汽车三巨头齐聚广州，其乘数效应使广州形成了东部本田汽车生产基地、北部花都汽车城和南部南沙国际汽车城为主导的三大组团式布局的汽车产业集群。除了整车生产外，这些产业集群的经济效益非常可观，广州市经贸委提供的数据显示， 今年1-10 月累计，广州汽车零部件制造业产值已经达到694.06 亿元。 广州汽车产业集群，也带动了全省汽车零部件配套发展。羊城晚报记者从广州市经贸委获悉， 在广州汽车工业的带动下， 目前广东全省相关汽车零部件企业已超过1000 家， 其中广州和佛山各有400 多家，深圳、 惠州、中山等城市也建立了多个零部件产业聚集区。 不仅如此， 广州汽车零部件和营销、检测、维修等汽车服务业也发展迅速。广州现在已经形成了机场路-—黄石东路-—白云大道北-—大金钟路、梅花园、珠江新城、广州大道南、黄埔大道东、环市东等六大汽车服务业板块的格局。 据悉，广州全市已有整车销售企业约200家，汽车配件和用品店2000 多家，汽车维修营业业户达3379 家， 二手车经营企业400 多家。 多个自主品牌“亮剑” 除了引进跨国品牌外，广州汽车工业一直在努力打造自己的品牌和技术。近几年，广州汽车工业已经从“广州制造” 延伸到“广州设计”。广州已经拥有东风日产乘用车技术中心、广州本田汽车研究开发有限公司等研发中心。 而最令广州汽车工业感到骄傲的就是自主品牌轿车的问世。广东省委常委、广州市委书记张广宁在巡视今年广州车展时，谈起自己早年关于广州汽车的两个梦想， “个梦想是打造一个产值超1000 亿元的汽车集团， 第二个梦想是拥有自主品牌轿车。个梦想，广汽集团在2007 年底就已实现……现在，广州的‘传祺’自主品牌小汽车在市场上热销，而且形成了比较完备的产品线，这标志着广州汽车产业发展第二个梦想也得以实现。”这两年，广汽本田、东风日产也纷纷推出了旗下合资自主品牌车型。 广州市经贸委的数据显示，今年1-10 月，全市生产汽车120.32 万辆，同比增长9.07%，高于全国平均水平（全国增幅约3.2%）； 规模以上汽车制造业完成工业总产值2469.38 亿元， 同比增长1.0%。“去年，广州地区的汽车工业总产值达到2878.4 亿元， 今年有望突破3000 亿元，” 张广宁在巡视广州车展时说。广州市长万庆良在今年广州车展开幕时更是表示，广州要打造国际汽车制造基地，成为中国的“底特律>