■主要技术参数1.用于测量机动车汽油发动机排放废气中的HC、CO、CO2、O2及NO浓度。其中对HC、CO、CO2采用先进的NDIR不分光红外分析技术进行检测，对O2及NO采用最新的电化学分析技术进行检测；2.LCD(液晶)屏幕显示，设置及操作更方便；3.自动计算并显示过量空气系数 λ；4.可检测使用天然气(CNG)、液化气(LPG)、乙醇汽油作燃料的汽车发动机排放；5.体积小、重量轻、方便移动携带；6.配备感应式发动机转速测量钳；7.具备RS-232C数字串行通信接口；8.具备车牌号码输入功能；9.具备200组数据储存、查阅功能；10.符合国家标准 GB 18285-2005 精度要求；11.符合国际标准 ISO 3930 或 OIML R99 I级精度要求。
可选配微型热敏打印机；可选配发动机油温测量探头；可选配不同型号的转速测量适配器；
主要功能特点可执行多模式双怠速检测汽车排气中的HC、CO、CO2、O2、NO浓度值；高亮度大屏幕液晶显示，全中文操作菜单；可进行压缩天然气（CNG）、液化石油气（LPG）、乙醇等多燃料车辆检测；具备车牌输入、200组数据存储、查阅和RS - 232数字通讯接口；标配感应式转速测量钳；标准预热10分钟，具备5分钟速预热应急检测功能；符合国标ISO 3930和国际OIML R99 I级精度。
主要技术参数
测量范围：
| 项目 | 量程 |
| HC | 0～9999 ×10-6(正己烷当量) |
| CO | 0～10 ×10-2(%) |
| CO2 | 0～18 ×10-2(%) |
| O2 | 0～25 ×10-2(%) |
| NO | 0～5,000 ×10-6 （NHA-406型不支持） |
示值误差：
| 项目 | 绝对误差 | 相对误差 |
| HC | ±12 ×10-6 | ±5% |
| CO | ±0.06 ×10-2(%) | ±5% |
| CO2 | ±0.5 ×10-2(%) | ±5% |
| O2 | ±0.1 ×10-2(%) | ±5% |
| NO | ±25 ×10-6 （NHA-406型不支持） | ±4% |
预热时间：10min（可进行预热5min应急检测）
响应时间：不大于10秒，O2不大于12秒，NO不大于15秒 电源：AC220V±10% 50Hz±1Hz 或 DC12V(可选配汽车电源逆变器)使用温度：+5℃ ～ +40℃湿度：5% ～ 95%[非冷凝]净重：6.0Kg外形尺寸：260mm(宽) × 180mm(高) × 450mm(深)
SG－870地感线圈测速仪检定装置，依据《JJG 1076—2012 机动车地感线圈测速系统检定装置》研制，可完成远距离，高精度的地感线圈测速系统的检定测试。
将两只无线测试器打开电源，分别置于将要测试的两个地感线圈内，主机设置完模拟车速等测试参数后，通过无线方式给测试器下达命令，即可完成测试，显示屏上显示此次模拟的速度值等参数。
二、主要技术参数和性能指标：
l 内置电源：DC9.6v （1.2v 1300mAH镍氢电池 8节）
l 外形尺寸：210 × 150 × 55 mm
l 测试时间分辨率：10us。
l 主机与测试器距离：最大值≦60m
l 模拟汽车速度：范围:（0.1～300 km/h）分辨率：0.1 km/h
l 线圈宽度：范围:（ 40～300 cm）分辨率：1 cm
l 线圈间距： 范围:（200～1000 cm） 分辨率：1 cm
一、概述：
SG－870地感线圈测速仪检定装置，依据《JJG 1076—2012 机动车地感线圈测速系统检定装置》研制，可完成远距离，高精度的地感线圈测速系统的检定测试。
将两只无线测试器打开电源，分别置于将要测试的两个地感线圈内，主机设置完模拟车速等测试参数后，通过无线方式给测试器下达命令，即可完成测试，显示屏上显示此次模拟的速度值等参数。
二、主要技术参数和性能指标：
l 内置电源：DC9.6v （1.2v 1300mAH镍氢电池 8节）
l 外形尺寸：210 × 150 × 55 mm
l 测试时间分辨率：10us。
l 主机与测试器距离：最大值≦60m
l 模拟汽车速度：范围:（0.1～300 km/h）分辨率：0.1 km/h
l 线圈宽度：范围:（ 40～300 cm）分辨率：1 cm
l 线圈间距： 范围:（200～1000 cm） 分辨率：1 cm