HT8061电容式油位传感器介绍
电容式液位传感器基于精密电子测量方案的拓展应用，采用多通道比例式采集系统。传感器可自动识别被测介质的各种参数，系统可对各种动态变化的采集数据分析处理，是意义上的高智能传感器。传感器可以安装于任何需要测量液位的非粘性容器上，实现高精度智能化测量。
油耗液位计产品特点：
传感器壳体采用优质不锈钢制造，无可动检测部件整体设计紧凑，测量部无任何可动及弹性元器件，具有抗高空跌落、抗摔打、抗震动等优点。
输出信号可随液位高度变化而无梯度连续变化。
传感器采用航天级元器件，全数字化采集、处理。对于数字输出的传感器是一款完全数字传感器。
传感器在设计上解决了温度以及不同被测介质对传感器精度的影响，传感器适应于不同介电常数物质的测量，传感器具有自动校准自动识别被测介质的能力，被测介质发生变化时（不同型号油品、不同地区油品）传感器可以自动识别补偿，从而实现了传感器的高智能化。
供电电压适合市场需求，供电电压范围18-35V。
传感器整机功耗仅为25mw（12V），可以长期工作在电池供电系统中。
传感器具有极高的抗干扰能力，可耐受人体、大功率对讲设备、大功率电器的启停以及高电压冲击。
传感器具有极高的分辨率，1米长的传感器检测水时，其分辨率可以达到5PPM。测量柴油时其分辨率可达到25PPM。
传感器没有其他类别传感器存在的小量程区间误差激增的问题。
油位计传感器参数：
1．检测范围：200mm-1000mm
2．输出精度：0.5-1.5%
3．探极耐温：-30℃＋180℃
4．工作温度：-20℃＋80℃
5．输出信号：0-5V（三线制） RS232（四线制） RS485（四线制）
6．供电电源：DC18V～35V（24V供电型）
7．固定方式：法兰安装M72
传感器线序及接线线序：
0-5V输出型：
红色：DC24V+
黑色：DC24V-
蓝色：0-5V模拟量输出
RS232输出型：
红色：DC24V+
黑色：DC24V-
蓝色：上位设备接收端
白色：上位设备发送端
传感器安装：
1、安装时请检查传感器配件及安装工具：法兰，丁晴橡胶垫平，丁晴橡胶O型圈，固定法兰使用的燕尾螺丝，密封用中性玻璃胶（可根据实际情况自行决定使用与否以及使用密封胶的种类）。30mm开孔器，电动改锥，绝缘胶带，拔线钳子，困扎带，扳手。
2、清理油箱即将安装油量传感器部位，应见到油箱本体无污物。
3、开孔前，请将油箱加油盖打开。
4、使用直径30mm的开孔器，在清理好的安装位置开孔。清除周围的金属屑与其他杂物。
5、使用密封用中性玻璃胶在开孔周围涂抹，面积大约等于密封垫片大小即可。
6、使用密封用中性玻璃胶在O型圈上涂抹，将O型圈套从传感器下部向上套在传感器六角件下部的环形凹槽内。
7、使用密封用中性玻璃胶在丁晴橡胶垫平涂抹，有胶的一面朝向法兰，对其胶垫与法兰的固定螺丝孔。对准油箱开孔将法兰按进去，使用燕尾螺丝将法兰与油箱固定好，带紧螺丝时注意要5个固定螺丝轮流加力，以确保法兰受力均匀防止漏油。
8、将传感器插入法兰安装孔内，使用扳手带紧即可。
9、按说明书提供的线序分别将传感器电源及传感器与上位设备通信线连接好。
10、再次确认线路连接正常与否，接通电源。
电源连接方式分为3种连接方式2种状态：
1、直接电瓶取电，由车辆电瓶为传感器供电，这样传感器可以做到不受其他线路因素影响
24小时持续测量油位变化。
2、驾驶室内ACC进入线取电，传感器电源连接于ACC引入线一侧，这样传感器可以24小时
持续测量油位变化。
3、驾驶室内ACC输出端取电，传感器电源连接于ACC输出端或者后侧的各类设备的保险后
端，这样传感器可以持续测量车辆加电状态的油位变化。
4、上述方法中，安装时可根据客户实际需求以及车辆实际状况选择。
5、连接电源时，建议在负极上同时安装保险（建议使用自恢复保险）。
配件说明：
传感器：1只
说明书：1份
燕尾螺丝：5个
O型密封圈：1个
丁晴橡胶垫片：1个
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