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主要测试项目 l 滑行试验:滑行初速、滑行距离、滑行时间 l 制动试验:制动初速、制动距离、制动时间、最大减速度、平均减速度、MFDD(充分发出的平均减速度) l 车速试验:试验距离、试验时间、平均车速(稳定车速、稳定车速) l 加速试验:加速距离、加速时间、加速末速以及换档开始和结束时的速度、距离、时间 l 油耗试验: ² 等速油耗:试验距离、试验时间、平均速度、等速耗油量(百公里耗油量)、小时耗油量 ² 加速油耗:加速末速、试验距离、试验时间、平均速度、加速耗油量、小时耗油量 ² 工况油耗:试验距离、试验时间、平均速度、百公里耗油量、小时耗油量 l 牵引试验:试验距离、试验时间、平均速度、牵引力、牵引功率、转数、滑转率、小时耗油量、比油耗 l 综合试验:两种开始条件,四种结束条件,灵活组合成八种试验方法,可完成多种道路试验。 l 此产品可升级增加踏板力测试
大屏幕液晶显示,汉字提示,实时显示测试数据、曲线。测试参数及结果系统自动存储,掉电不丢失。内置微型打印机,可方便地将测试结果、数据、动态曲线等打印出来。配有标准9针RS232接口,方便联网。配合非接触光电传感器和油耗、拉力、转数传感器等,对车辆的运动性能、经济性能以及动力牵引性能进行测试。接口完备,便于系统
扩展。适用于汽车产品质检部门、汽车综合性能检测站、汽车拖拉机农用车生产厂家、大中专院校以及农机检测部门、交通科研机构等。
主要测试项目:1、滑行试验 2、制动试验 3、车速试验 4、加速试验
5、等速油耗 6、加速油耗 7、工况油耗 8、牵引试验
技术参数:
1 速 度 0~250 km/h 0.1 km/h 1%
2 距 离 0~99999.999 m 1 mm 1%
3 时 间 0~9999.9999 s 0.1 ms 1%
4 减速度 0~9.9 m/s2 0.1 m/s2 1%
5 MFDD 0~9.99 m/s2 0.01 m/s2 1%
6 百公里油耗(显示值) 0~999.999 l/100km 0.001 l/100km 1%
7 小时油耗(显示值) 0~999.999 l/h 0.001 l/h 1%
8 牵引力 0~65535 N 10 N 3%
9 牵引功率 0~999.99 kW 0.01 kW 3%
10 转 数 0~5000.00 r 1/12 r 3%
主要测试项目滑行试验:滑行初速、滑行距离、滑行时间制动试验:制动初速、制动距离、制动时间、最大减速度、平均减速度、MFDD车速实验:试验距离、试验时间、平均车速(稳定车速、稳定车速)加速试验:加速距离、加速时间、加速末速以及换档开始和结束时的速度、距离、时间等速油耗:试验距离、试验时间、平均速度、等速耗油量(百公里耗油量)、小时耗油量加速油耗:加速末速、试验距离、试验时间、平均速度、加速耗油量、小时耗油量工况油耗:试验距离、试验时间、平均速度、百公里耗油量小时耗油量牵引试验:试验距离、试验时间、平均速度、牵引力、牵引功率、转数、滑转率、小时耗油量、比油耗
技术参数:1.系统功耗:25W2.内置电源:DC9.6V (1.2V镍镉电池 8节)3.外接电源:DC12V4.标准9针RS232接口,波特率9600,数据位8位,停止位1位,无校验。5.使用温度:0-40℃6.环境湿度:30-80%
序号 | 项 目 | 范 围 | 分辨率 | 精度 |
1 | 速 度 | 0~250 km/h | 0.1 km/h | 1% |
2 | 距 离 | 0~99999.999 m | 1 mm | 1% |
3 | 时 间 | 0~9999.9999 s | 0.1 ms | 1% |
4 | 减速度 | 0~9.9 m/s2 | 0.1 m/s2 | 1% |
5 | MFDD | 0~9.99 m/s2 | 0.01 m/s2 | 1% |
6 | 百公里油耗(显示值) | 0~999.999 l/100km | 0.001 l/100km | 1% |
7 | 小时油耗(显示值) | 0~999.999 l/h | 0.001 l/h | 1% |
8 | 牵引力(可扩展至60KN) | 0~65535 N | 10 N | 3% |
9 | 牵引功率 | 0~999.99 kW | 0.01 kW | 3% |
10 | 转 数 | 0~5000.00 r | 1/12 r | 3% |
注意事项1. 本仪器系精密仪器,在使用过程中请注意轻拿轻放,并避免剧烈震动。2. 在使用过程中,应避免强光长时间照射液晶屏,以免液晶屏老化。3. 在接插传感器时,应小心仔细,以免接错烧坏仪器和传感器。
4. 光电传感器属贵重传感器,请用户特别注意。5. 打开电源开关后,如果电源指示灯不亮,屏幕无任何显示,请检查保险丝是否完好。必要时请更换相同规格的保险丝。6. 电源指示灯熄灭时,即表示内部电池亏电,需要充电。请用仪器所配备的专用充电器进行充电操作,通常10小时即可。
7. 仪器所配备的内部电池,仅为短时间实验或演示之用,如进行长时间实验,应采用外接电源。8. 在测试过程中,如遇按键无反应、屏幕显示无变化时,请按“复位”键,使仪器重新启动。或者关闭电源开关,过一会儿之后,再重新打开电源开关进行测试。
库号:M143903
机动车综合测试仪(汽车拖拉机综合测试仪),是淄博泰展电子产品有限公司以INTEL公司MCS-96系列80196KC20高性能16位单片微型计算机为核心的智能化测试仪器,用以测试汽车动力性能、经济性能、操纵性能,以及拖拉机牵引性能等的测试。系统采用240*128大屏幕液晶显示,汉字提示,实时显示多项测试数据、曲线,清晰直观。测试项目采用菜单式操作,简单易用。传感器系数以及测试参数等系统自动存储,掉电不丢失,无需重复输入。整机设计符合人机工程学,便于操控,是汽车制造行业、汽车维修行业、汽车检测、科研部门以及农机检测部门的理想检测设备和高等院校汽车方面的理想教学仪器。
系统内置40列微型打印机,可方便地将测试结果以及测试数据、动态曲线等打印出来。并配有标准RS232接口,可将测试结果发往其他计算机,也可由系统机进行控制,完成整个测试项目。用户利用系统机或笔记本电脑可以方便地对该数据进行二次分析处理或存储。(数据格式详见附录)本机提供一个2.048kHz的TTL电平自检信号(对应车速为29.5公里/小时),方便仪器的校对和维护。本系统可以配接两路油耗传感器,能够方便地对回油量较大的车辆,地测试其实际耗油量。本系统可以扩展存储卡功能,可以将每秒采集的数据实时存储下来,以便存储打印。二、 主要测试项目滑行试验:滑行初速、滑行距离、滑行时间制动试验:制动初速、制动距离、制动时间、最大减速度、平均减速度、MFDD(充分发出的平均减速度)车速试验:试验距离、试验时间、平均车速(稳定车速、稳定车速)加速试验:加速距离、加速时间、加速末速以及换档开始和结束时的速度、距离、时间油耗试验:等速油耗:试验距离、试验时间、平均速度、等速耗油量(百公里耗油量)、小时耗油量加速油耗:加速末速、试验距离、试验时间、平均速度、加速耗油量、小时耗油量工况油耗:试验距离、试验时间、平均速度、百公里耗油量小时耗油量牵引试验:牵引力、牵引功率此产品可升级增加踏板力测试三、技术性能指标 系统功耗:小于10W(静态功耗5W)内置电源:DC9.6v 外接电源:DC12V外形尺寸:370 X 260 X 90 mm重 量:4.5 kg(包括内置电池)使用温度:-10℃-40℃环境湿度:30%-80%标准9针RS232接口。(3脚信号输出,2脚信号输入,5脚信号地)。波特率9600,数据位8位,停止位1位,无校验。序号项 目测 量 范 围分 辨 率精 度1速度0~250.0 km/h0.1 km/h0.5%2距离0~99999.999 m1 mm0.3%3时间0~99999.999 s1 ms0.1%4减速度0~9.9 m/s20.01m/s21%5MFDD0~9.99 m/s20.01 m/s21%6百公里油耗0~999.999 l/100km0.001 l/100km2%7小时油耗0~999.999 l/h0.001 l/h2%8牵 引 力0~65000 N10 N3%9牵引功率0~999.99 kW0.01 kW3%km/h:公里/小时 m:米 mm:毫米 s: 秒 ms:毫秒 m/s2: 米/平方秒 N: 牛km:千米(公里)l/100km: 升/百公里 l/h:升/小时 kW:千瓦 r:转
CTM-820/830系列机动车综合测试仪,是山东赛格测试仪器有限公司自主开发研制的智能化测试仪器,,用以对各种机动车的动力性能、安全性能、操纵性能、经济性能等的测试。实时显示多项测试数据、曲线,清晰直观。测试项目采用菜单式操作,简单易用。传感器系数以及测试参数等系统自动存储,掉电不丢失,无需重复输入。整机设计符合人机工程学,便于操控,是汽车系统内置USB接口和SD存储卡接口,测试结果和数据以文件形式存储在SD卡上,实现了数据的不限量存储。用户利用系统机或笔记本电脑可以方便地对该数据进行二次分析处理。
本系统可以配接两路油耗传感器,能够方便地对回油量较大的车辆,准确地测试其实际耗油量。
系统标配RS232接口,可配接外置式微型打印机,方便地将测试数据和测试曲线打印出来。
本系统速度最小分辨率为0.01 km/h。可选配GPS速度传感器或非接触光电传感器。也可选配蓝牙等无线传输功能。
制造行业、汽车维修行业、汽车检测、科研部门以及农机检测部门的理想检测设备和高等院校汽车方面的理想教学仪器。
系统提供一路模拟量输出接口,可以和其他采集器配合使用。
CTM-820为一体式设计,标配内置打印机;CTM-830为手持分体式设计。
二、 主要测试项目
1、 滑行试验:滑行初速、滑行距离、滑行时间
2、 制动试验:制动初速、制动距离、制动时间、协调时间、最大减速度、平均减速度、MFDD(充分发出的平均减速度)、制动踏板力。三种测试模式可选:踏板开关触发、速度触发、踏板力触发。
3、 加速试验:加速距离、加速时间、加速末速以及换档操作开始和结束时的速度、距离、时间。四种测试模式可选,可进行百公里车速加速、百米加速、直接档加速、换档加速等试验。
4、 车速试验:试验距离、试验时间、平均车速、最低车速、最高车速。八种测试模式可选:两种开始条件,四种结束条件灵活组合多种测试模式。
5、 道路试验:连续记录车辆行驶过程中的速度、加速度、行驶距离等参数,用于道路交通科研部门,进行道路交通安全研究。
6、 油耗试验:
u 百公里油耗:试验距离、试验时间、平均速度、百公里耗油量、小时耗油量
u 等速油耗:试验距离、试验时间、平均速度、等速耗油量(百公里耗油量)、小时耗油量
u 加速油耗:加速末速、试验距离、试验时间、平均速度、加速耗油量、小时耗油量
u 六工况油耗:试验距离、试验时间、平均速度、百公里耗油量小时耗油量
7、 牵引试验:试验距离、试验时间、平均速度、牵引力、牵引功率、转数、滑转率、小时耗油量、比油耗
三、技术性能指标
l 系统功耗:小于3W(静态功耗1W)
l 内置电源:DC9.6v (1.2v 800mAH镍氢电池 8节)
l 外接电源:DC12V / 5A
l 外形尺寸:210 X 150 X 60 mm(CTM-830)
330 X 220 X 75 mm(CTM-820)
l 重 量:0.6 kg(CTM-830包括内置电池)
2.0 kg(CTM-820 包含内置电池)
l 使用温度:-20℃~45℃
l 环境湿度:30%~80%
l 测量范围与精度:
序号 | 项 目 | 测 量 范 围 | 分 辨 率 | 精 度 |
1 | 速度 | 0~250.0 km/h | 0.01 km/h | 0.5% |
2 | 距离 | 0~999999.999 m | 1 mm | 0.2% |
3 | 时间 | 0~99999.999 s | 1 ms | 0.1% |
4 | 减速度 | 0~14.9 m/s2 | 0.01 m/ s2 | 1% |
5 | MFDD | 0~9.999 m/s2 | 0.001 m/ s2 | 1% |
6 | 踏板力 | 0~999 N | 1 N | 2% |
7 | 百公里油耗 | 0~999.999 l/100km | 0.001 l/100km | 2% |
8 | 小时油耗 | 0~999.999 l/h | 0.001 l/h | 2% |
9 | 牵引力 | 0~65000 N | 10 N | 3% |
10 | 牵引功率 | 0~999.99 kW | 0.01 kW | 3% |
11 | 动力输出轴转数 | 0~6500.0 r | 1/10 r | 0.5% |
12 | 轮用转数 | 0~9999999.99 r | 1/200 r | 1% |
km/h:公里/小时 m:米 mm:毫米 s: 秒 ms:毫秒 m/s2: 米/平方秒 N: 牛 km:千米(公里) l/100km: 升/百公里 l/h:升/小时 kW:千瓦 r:转 |
l 速度值更新速率:≥110 Hz
l 加速度更新速率:≥55 Hz
l 测试主机:CPU --- STM32F103(32位Cortex-M3 ARM处理器)
主频--- 72 MHz
SD卡--- 标配2G(可扩展)
USB --- USB2.0接口
l RS232接口:波特率9600,8位数据位,1位停止位,无校验
l 模拟量输出:0~3.3 V(选配)
四、基本配置
1、测试主机(标配USB接口、SD存储卡) 1台
2、非接触速度传感器(光电或GPS) 1只
3、制动踏板开关 1只
4、油耗传感器 1台
5、拉力传感器 1只
6、转数传感器 1只
7、电脑测试软件 1套
五、选配件
1、选配踏板力传感器
2、电喷油耗传感器
3、模拟量输出
1、采用光学吸收原理检测汽车排气成分NO、NO2、CO2。2、满足环保新国标GB3847-2018的技术要求。3、耐高温,抗油污取样设计,适合各种类型柴/汽油车,发动机NOx污染物的直接取样分析。4、彩色大屏幕液晶显示。5、Non-dispersive light absorption NO、NO2、CO2。6、Meets GB3847-2018 requirements.7、A robust desing for sampling of petrol,LPG,and diesel exhaust gas.8、Extra large coloured display for easy viewing.
主要功能特点1、采用光学吸收原理检测汽车排气成分NO、NO2、CO2。2、满足环保新国标GB3847-2018的技术要求。3、耐高温,抗油污取样设计,适合各种类型柴/汽油车,发动机NOx污染物的直接取样分析。4、彩色大屏幕液晶显示。5、Non-dispersive light absorption NO、NO2、CO2。6、Meets GB3847-2018 requirements.7、A robust desing for sampling of petrol,LPG,and diesel exhaust gas.8、Extra large coloured display for easy viewing.
产品详细信息
系统内置微型打印机,可方便地将测试结果以及测试数据、动态曲线等打印出来;用户利用计算机方便地对该数据进行二次分析处理或存储(数据格式详见附录)。
本系统可以配接两路油耗传感器,能够方便地对回油量较大的车辆,准确地测试其实际耗油量。(标准配置:1只油耗传感器。)
本仪器符合GB7258《机动车运行安全技术条件》的要求。
二、主要测试项目
滑行试验:滑行初速、滑行距离、滑行时间
制动试验:制动初速、制动距离、制动时间、最大减速度、平均减速度、MFDD(充分发出的平均减速度)
车速试验:试验距离、试验时间、平均车速(最低稳定车速、最高稳定车速)
加速试验:加速距离、加速时间、加速末速以及换档开始和结束时的速度、距离、时间
油耗试验:
百公里油耗:试验距离、试验时间、平均速度、百公里耗油量、小时耗油量
等速油耗:试验距离、试验时间、平均速度、等速耗油量(百公里耗油量)、小时耗油量
加速油耗:加速末速、试验距离、试验时间、平均速度、加速耗油量、小时耗油量
六工况油耗:试验距离、试验时间、平均速度、百公里耗油量小时耗油量
牵引试验:试验距离、试验时间、平均速度、牵引力、牵引功率、转数、滑转率、小时耗油量、比油耗
三、技术性能指标
系统功耗:小于10W(静态功耗5W)
内置电源:DC9.6v (1.2v 4AH镍镉电池 8节)
外接电源:DC12V
标准9针RS232接口。(3脚信号输出,2脚信号输入,5脚信号地)。波特率9600,数据位8位,停止位1位,无校验。
外形尺寸:370 X 260 X 90 mm
重 量:4.5 kg(包括内置电池)
使用温度:-10℃~40℃
环境湿度:30%-80%
序号 | 项 目 | 测 量 范 围 | 分 辨 率 | 精 度 |
1 | 速度 | 0~250.0 km/h | 0.1 km/h | 0.5% |
2 | 距离 | 0~99999.999 m | 1 mm | 1% |
3 | 时间 | 0~99999.999 s | 1 ms | 0.5% |
4 | 减速度 | 0~9.9 m/s2 | 0.1 m/ s2 | 1% |
5 | MFDD | 0~9.99 m/s2 | 0.01 m/ s2 | 1% |
6 | 百公里油耗 | 0~999.999 l/100km | 0.001 l/100km | 2% |
7 | 小时油耗 | 0~999.999 l/h | 0.001 l/h | 2% |
8 | 牵引力 | 0~200000 N | 1 N | 3% |
9 | 牵引功率 | 0~999.99 kW | 0.01 kW | 3% |
10 | 转数 | 0~5000.00 r | 1/12 r | 1% |
km/h:公里/小时 m:米 mm:毫米 s: 秒 ms:毫秒 m/s2: 米/平方秒 N: 牛 km:千米(公里) l/100km: 升/百公里 l/h:升/小时 kW:千瓦 r:转 |